1. Apa karakteristik kompresor sentrifugal?
Kompresor sentrifugal adalah sejenis kompresor turbo, yang memiliki karakteristik volume gas pemrosesan besar, volume kecil, struktur sederhana, operasi yang stabil, pemeliharaan yang nyaman, tidak ada polusi gas berdasarkan minyak, dan banyak bentuk mengemudi yang dapat digunakan.
2. Bagaimana cara kerja kompresor sentrifugal?
Secara umum, tujuan utama meningkatkan tekanan gas adalah untuk meningkatkan jumlah molekul gas per unit volume, yaitu, untuk mempersingkat jarak antara molekul gas dan molekul. Elemen kerja (impeller berputar berkecepatan tinggi) melakukan pekerjaan pada gas, sehingga tekanan gas meningkat di bawah aksi sentrifugal, dan energi kinetik juga sangat meningkat. Untuk lebih meningkatkan tekanan gas, ini adalah prinsip kerja kompresor sentrifugal.
3. Apa saja penggerak utama kompresor sentrifugal?
Penggerak utama kompresor sentrifugal yang umum adalah: motor listrik, turbin uap, turbin gas, dll.
4. Apa peralatan tambahan dari kompresor sentrifugal?
Pengoperasian mesin utama kompresor sentrifugal didasarkan pada operasi normal peralatan tambahan. Peralatan tambahan mencakup aspek -aspek berikut:
(1) Sistem oli pelumas.
(2) Sistem Pendinginan.
(3) Sistem kondensat.
(4) Sistem instrumentasi listrik adalah sistem kontrol.
(5) Sistem penyegelan gas kering.
5. Apa saja jenis kompresor sentrifugal sesuai dengan karakteristik strukturalnya?
Kompresor sentrifugal dapat dibagi menjadi tipe split horizontal, tipe split vertikal, tipe kompresi isotermal, tipe gabungan dan jenis lain sesuai dengan karakteristik strukturalnya.
6. Bagian mana rotor terdiri dari?
Rotor mencakup poros utama, impeller, lengan poros, mur poros, spacer, disc keseimbangan dan cakram dorong.
7. Apa definisi level?
Tahap adalah unit dasar kompresor sentrifugal, yang terdiri dari impeller dan satu set elemen tetap yang bekerja sama dengannya.
8. Apa definisi segmen?
Setiap tahap antara port intake dan port pembuangan merupakan segmen, dan segmen terdiri dari satu atau beberapa tahap.
9. Apa definisi silinder?
Silinder kompresor sentrifugal terdiri dari satu atau beberapa bagian, dan silinder dapat menampung minimal satu tahap dan maksimum sepuluh tahap.
10. Apa definisi kolom?
Kompresor sentrifugal tekanan tinggi kadang-kadang perlu terdiri dari dua atau lebih silinder. Satu silinder atau beberapa silinder diatur pada sumbu untuk menjadi deretan kompresor sentrifugal. Baris yang berbeda memiliki kecepatan rotasi yang berbeda. Kecepatan rotasi lebih tinggi dari pada baris tekanan rendah, dan diameter impeller dari baris tekanan tinggi lebih besar dari pada baris tekanan rendah di baris kecepatan rotasi yang sama (koaksial).
11. Apa fungsi impeller? Jenis apa yang ada sesuai dengan karakteristik struktural?
Impeller adalah satu -satunya elemen kompresor sentrifugal yang melakukan pekerjaan pada media gas. Media gas berputar dengan impeller di bawah dorongan sentrifugal dari impeller berputar kecepatan tinggi untuk mendapatkan energi kinetik, yang sebagian diubah menjadi energi tekanan oleh diffuser. Di bawah aksi gaya sentrifugal, itu dibuang keluar dari port impeller, dan memasuki impeller tahap berikutnya di sepanjang diffuser, menekuk, dan mengembalikan perangkat untuk tekanan lebih lanjut sampai dikeluarkan dari outlet kompresor.
Impeller dapat dibagi menjadi tiga jenis sesuai dengan karakteristik strukturalnya: tipe terbuka, jenis semi-terbuka dan tipe tertutup.
12. Berapa kondisi aliran maksimum kompresor sentrifugal?
Ketika laju aliran mencapai maksimum, kondisi adalah kondisi aliran maksimum. Ada dua kemungkinan untuk kondisi ini:
Pertama, aliran udara di tenggorokan lorong aliran tertentu di tahap mencapai keadaan kritis. Pada saat ini, aliran volume gas sudah merupakan nilai maksimum. Tidak peduli berapa banyak tekanan belakang kompresor berkurang, aliran tidak dapat ditingkatkan. Kondisi ini juga menjadi kondisi "penyumbatan".
Yang kedua adalah bahwa saluran aliran belum mencapai keadaan kritis, yaitu, tidak ada kondisi "pemblokiran", tetapi kompresor memiliki kehilangan aliran besar di mesin pada laju aliran yang besar, dan tekanan buang yang dapat disediakan sangat kecil, hampir mendekati nol. Energi hanya dapat digunakan untuk mengatasi resistensi dalam pipa knalpot untuk mempertahankan aliran yang begitu besar, yang merupakan kondisi aliran maksimum kompresor sentrifugal.
13. Apa gelombang kompresor sentrifugal?
Selama produksi dan pengoperasian kompresor sentrifugal, kadang -kadang getaran yang kuat terjadi secara tiba -tiba, dan aliran dan tekanan media gas juga berfluktuasi, disertai dengan suara "panggilan" kusam berkala, dan fluktuasi aliran udara dalam jaringan pipa. Kebisingan yang kuat dari "mengi" dan "mengi" disebut kondisi lonjakan kompresor sentrifugal. Kompresor tidak dapat berjalan untuk waktu yang lama di bawah kondisi lonjakan. Setelah kompresor memasuki kondisi lonjakan, operator harus segera mengambil langkah -langkah penyesuaian untuk mengurangi tekanan outlet, atau meningkatkan aliran masuk atau outlet, sehingga kompresor dapat dengan cepat keluar dari area lonjakan, untuk mencapai operasi kompresor yang stabil.
14. Apa karakteristik fenomena lonjakan?
Setelah kompresor sentrifugal beroperasi dengan fenomena lonjakan, pengoperasian unit dan jaringan pipa memiliki karakteristik berikut:
(1) Tekanan outlet dan laju aliran masuk dari media gas sangat berubah, dan kadang -kadang fenomena aliran balik gas dapat terjadi. Media gas ditransfer dari pelepasan kompresor ke inlet, yang merupakan kondisi berbahaya.
(2) Jaringan pipa memiliki getaran periodik dengan amplitudo besar dan frekuensi rendah, disertai dengan suara "menderu" periodik.
(3) Tubuh kompresor sangat bergetar, casing dan bantalan memiliki getaran yang kuat, dan suara aliran udara periodik yang kuat dipancarkan. Karena getaran yang kuat, kondisi pelumasan bantalan akan rusak, semak bantalan akan terbakar, dan bahkan poros akan dipelintir. Jika rusak, rotor dan stator akan memiliki gesekan dan tabrakan, dan elemen penyegelan akan rusak parah.
15. Bagaimana cara melakukan penyesuaian anti-surge?
Kerusakan lonjakan sangat hebat, tetapi tidak dapat dieliminasi dari desain sejauh ini. Itu hanya dapat mencoba menghindari unit yang berjalan ke kondisi lonjakan selama operasi. Prinsip anti-surge adalah menargetkan penyebab lonjakan. Ketika lonjakan akan terjadi, segera cobalah untuk meningkatkan aliran kompresor untuk membuat unit kehabisan area lonjakan. Ada tiga metode spesifik anti-surge:
(1) Metode pertahanan udara gas parsial.
(2) Metode refluks gas parsial.
(3) Ubah kecepatan operasi kompresor.
16. Mengapa kompresor berjalan di bawah batas lonjakan?
(1) Tekanan belakang outlet terlalu tinggi.
(2) Katup garis saluran masuk dicekik.
(3) Katup garis outlet dibatasi.
(4) Katup anti-surge rusak atau salah disesuaikan.
17. Apa metode penyesuaian kondisi kerja kompresor sentrifugal?
Karena parameter proses dalam produksi pasti akan berubah, seringkali perlu untuk secara manual atau otomatis menyesuaikan kompresor, sehingga kompresor dapat beradaptasi dengan persyaratan produksi dan beroperasi di bawah kondisi kerja yang berubah, sehingga mempertahankan stabilitas sistem produksi.
Umumnya ada dua jenis penyesuaian untuk kompresor sentrifugal: satu adalah penyesuaian tekanan yang sama, yaitu, laju aliran disesuaikan di bawah premis tekanan punggung konstan; Yang lainnya adalah penyesuaian aliran yang sama, yaitu, kompresor disesuaikan sementara laju aliran tetap tidak berubah. Tekanan buang, khususnya, ada lima metode penyesuaian berikut:
(1) Regulasi aliran outlet.
(2) Regulasi aliran masuk.
(3) Ubah regulasi kecepatan.
(4) Putar baling -baling panduan saluran masuk untuk menyesuaikan.
(5) Penyesuaian ventilasi parsial atau refluks.
18. Bagaimana kecepatan mempengaruhi kinerja kompresor?
Kecepatan kompresor memiliki fungsi mengubah kurva kinerja kompresor, tetapi efisiensinya konstan, oleh karena itu, itu adalah bentuk terbaik dari metode penyesuaian kompresor.
19. Apa arti penyesuaian tekanan yang sama, penyesuaian aliran yang sama dan penyesuaian proporsional?
(1) Regulasi tekanan yang sama mengacu pada regulasi menjaga tekanan buang kompresor tidak berubah dan hanya mengubah aliran gas.
(2) Regulasi aliran yang sama mengacu pada regulasi menjaga laju aliran media gas yang disampaikan oleh kompresor tidak berubah, tetapi hanya mengubah tekanan pelepasan.
(3) Regulasi proporsional mengacu pada regulasi yang menjaga rasio tekanan tidak berubah (seperti regulasi anti-surge), atau menjaga persentase aliran volume dari dua media gas tidak berubah.
20. Apa itu jaringan pipa? Apa komponennya?
Jaringan pipa adalah sistem pipa untuk kompresor sentrifugal untuk mewujudkan tugas transportasi media gas. Yang terletak di depan inlet kompresor disebut pipa hisap, dan yang terletak setelah outlet kompresor disebut pipa pelepasan. Jumlah pipa pengisapan dan pelepasan adalah sistem pipa yang lengkap. Sering disebut sebagai jaringan pipa.
Jaringan pipa umumnya terdiri dari empat elemen: pipa, alat kelengkapan pipa, katup dan peralatan.
21. Apa kerugian gaya aksial?
Rotor berjalan dengan kecepatan tinggi. Gaya aksial dari sisi tekanan tinggi ke sisi tekanan rendah selalu bertindak. Di bawah aksi gaya aksial, rotor akan menghasilkan perpindahan aksial ke arah gaya aksial, dan perpindahan aksial rotor akan menyebabkan geser relatif antara jurnal dan bush bantalan. Oleh karena itu, dimungkinkan untuk meregangkan jurnal atau bush bantalan. Lebih serius, karena perpindahan rotor, itu akan menyebabkan gesekan, tabrakan dan bahkan kerusakan mekanis antara elemen rotor dan elemen stator. Karena gaya aksial rotor, akan ada gesekan dan keausan bagian. Oleh karena itu, langkah -langkah yang efektif harus diambil untuk menyeimbangkannya untuk meningkatkan keandalan operasional unit.
22. Apa metode keseimbangan untuk gaya aksial?
Keseimbangan gaya aksial adalah masalah bernomor ganjil yang perlu dipertimbangkan dalam desain kompresor sentrifugal multi-tahap. Saat ini, dua metode berikut umumnya digunakan:
(1) Para impeler disusun satu sama lain (sisi tekanan tinggi dan sisi tekanan rendah impeller disusun back-to-back)
Gaya aksial yang dihasilkan oleh impeller tahap tunggal menunjuk ke inlet impeller, yaitu, dari sisi tekanan tinggi ke sisi tekanan rendah. Jika impeler multi-tahap diatur secara berurutan, gaya aksial total rotor adalah jumlah gaya aksial impeler di semua tingkatan. Jelas pengaturan ini akan membuat gaya aksial rotor sangat besar. Jika impeler multi-tahap diatur dalam arah yang berlawanan, impeler dengan inlet yang berlawanan akan menghasilkan gaya aksial dalam arah yang berlawanan, yang dapat diseimbangkan satu sama lain. Oleh karena itu, pengaturan yang berlawanan adalah metode keseimbangan gaya aksial yang paling umum digunakan untuk kompresor sentrifugal multi-tahap.
(2) Atur disk saldo
Disk keseimbangan adalah perangkat penyeimbang gaya aksial yang umum digunakan untuk kompresor sentrifugal multi-tahap. Disk keseimbangan umumnya dipasang di sisi tekanan tinggi, dan segel labirin disediakan antara tepi luar dan silinder, sehingga sisi tekanan rendah yang menghubungkan sisi tekanan tinggi dan inlet kompresor tetap konstan. Gaya aksial yang dihasilkan oleh perbedaan tekanan berlawanan dengan gaya aksial yang dihasilkan oleh impeller, sehingga menyeimbangkan gaya aksial yang dihasilkan oleh impeller.
23. Apa tujuan keseimbangan gaya aksial rotor?
Tujuan keseimbangan rotor terutama untuk mengurangi dorongan aksial dan beban bantalan dorong. Secara umum, 70℅ dari gaya aksial dieliminasi oleh pelat keseimbangan, dan 30℅ sisanya adalah beban bantalan dorong. Gaya aksial tertentu adalah ukuran yang efektif untuk meningkatkan kelancaran operasi rotor.
24. Apa alasan peningkatan suhu ubin dorong?
(1) Desain struktural tidak masuk akal, area bantalan ubin dorong kecil, dan beban per satuan area melebihi standar.
(2) Segel interstage gagal, menyebabkan gas dari outlet impeller tahap terakhir untuk bocor ke tahap sebelumnya, meningkatkan perbedaan tekanan di kedua sisi impeller dan membentuk dorongan yang lebih besar.
(3) Pipa keseimbangan diblokir, tekanan ruang tekanan tambahan dari pelat keseimbangan tidak dapat dilepas, dan fungsi pelat keseimbangan tidak dapat dimainkan secara normal.
(4) Segel dari cakram keseimbangan gagal, tekanan ruang kerja tidak dapat dijaga normal, kemampuan keseimbangan berkurang, dan bagian dari beban ditransfer ke bantalan dorong, menyebabkan bantalan dorong beroperasi di bawah beban berlebih.
(5) Orifice saluran masuk oli bantalan dorong kecil, aliran minyak pendingin tidak mencukupi, dan panas yang dihasilkan oleh gesekan tidak dapat sepenuhnya diambil.
(6) Jika minyak pelumas mengandung air atau kotoran lainnya, bantalan dorong tidak dapat membentuk pelumasan cairan lengkap.
(7) Suhu saluran masuk minyak bantalan terlalu tinggi, dan lingkungan kerja bantalan dorong buruk.
25. Bagaimana menghadapi suhu tinggi ubin dorong?
(1) Periksa tekanan tekanan pad dorong, perluas area bantalan bantalan dorong dengan tepat, dan buat beban bantalan dorong dalam kisaran standar.
(2) Bongkar dan periksa segel interstage, dan ganti bagian segel interstage yang rusak.
(3) Periksa pipa keseimbangan dan lepaskan penyumbatan, sehingga tekanan ruang tekanan tambahan dari pelat keseimbangan dapat dilepas dalam waktu, sehingga dapat memastikan kemampuan keseimbangan pelat keseimbangan.
(4) Ganti strip penyegelan dari disc keseimbangan, tingkatkan kinerja penyegelan cakram keseimbangan, pertahankan tekanan di ruang kerja cakram keseimbangan, dan buat dorongan aksial secara wajar seimbang.
(5) Perluas diameter lubang saluran masuk minyak bantalan, tingkatkan jumlah minyak pelumas, sehingga panas yang dihasilkan oleh gesekan dapat dikeluarkan dalam waktu.
(6) Ganti minyak pelumas yang berkualitas baru untuk mempertahankan kinerja pelumas minyak pelumas.
(7) Buka saluran masuk dan kembalikan katup air pendingin, tingkatkan jumlah air pendingin, dan kurangi suhu pasokan oli.
26. Ketika sistem sintesis sangat tertekan, apa yang harus dilakukan oleh personel kompresor gabungan?
(1) menginformasikan personel situs sintesis untuk membuka PV2001 untuk menghilangkan tekanan.
(2) menginformasikan personel inspeksi kompresor bersama untuk membuka outlet tahap kedua dari kompresor untuk melampiaskan tekanan secara manual (dalam keadaan darurat), dan memperhatikan pemantauan operator dan anti-virus.
27. Bagaimana kompresor gabungan mengedarkan sistem sintesis?
Sistem sintesis perlu diisi dengan nitrogen dan dipanaskan di bawah tekanan tertentu sebelum memulai sistem sintesis. Oleh karena itu perlu untuk mengaktifkan kompresor syngas untuk membuat siklus ke sistem sintesis.
(1) Mulai turbin kompresor syngas sesuai dengan prosedur start-up normal, dan jalankan ke kecepatan normal tanpa beban.
(2) Setelah mempertahankan pendingin anti-surge tertentu, gas memasuki bagian udara asupan untuk kembali, dan aliran balik tidak boleh terlalu besar, dan berhati-hatilah untuk tidak terlalu panas.
(3) Gunakan katup anti-surge di bagian sirkulasi untuk mengontrol volume gas dan tekanan ke dalam sistem sintesis untuk mempertahankan suhu menara sintesis.
28. Ketika sistem sintesis perlu memotong gas dengan mendesak (kompresor tidak berhenti), bagaimana seharusnya kompresor gabungan beroperasi?
Kompresor gabungan memerlukan operasi cut-off darurat:
(1) Laporkan ke ruang pengiriman bahwa kompresor gabungan dengan segera memotong gas, mengalihkan segel primer ke nitrogen tekanan sedang, dan melampiaskan kompresor sambungan ke bagian (bagian pemurnian), dan memperhatikan mempertahankan tekanan.
(2) Buka katup anti-surge di bagian segar untuk mengurangi jumlah gas segar, dan buka katup anti-surge di bagian sirkulasi untuk mengurangi jumlah gas yang bersirkulasi.
(3) Tutup XV2683, tutup XV2681 dan XV2682.
(4) Buka katup ventilasi PV2620 di outlet tahap kedua kompresor dan mengurangi tekanan tubuh pada tingkat ≤0.15mpa ∕ mnt. Kompresor gas sintesis berjalan tanpa beban; Sistem sintesis mengalami depresi.
(5) Setelah kecelakaan sistem sintesis ditangani, nitrogen dibebankan dari inlet kompresor gabungan untuk menggantikan sistem sintesis, dan sirkulasi dilakukan, dan sistem sintesis disimpan di bawah panas dan tekanan.
29. Bagaimana cara menambahkan udara segar?
Dalam keadaan normal, katup XV2683 dari bagian entri sepenuhnya terbuka, dan jumlah gas segar hanya dapat dikendalikan oleh katup anti-surge di bagian segar setelah pendingin anti-surge. Tujuan volume udara segar.
30. Bagaimana cara mengontrol kecepatan udara melalui kompresor?
Mengontrol kecepatan ruang dengan kompresor syngas adalah mengubah kecepatan ruang dengan meningkatkan atau mengurangi jumlah sirkulasi. Oleh karena itu, di bawah kondisi sejumlah gas segar, meningkatkan jumlah gas sirkulasi sintetis akan meningkatkan kecepatan ruang yang sesuai, tetapi peningkatan kecepatan ruang akan mempengaruhi metanol. Reaksi sintesis akan berdampak tertentu.
31. Bagaimana cara mengontrol jumlah sirkulasi sintetis?
Throttle-terbatas oleh katup anti-surge di bagian sirkulasi.
32. Apa alasan ketidakmampuan untuk meningkatkan jumlah sirkulasi sintetis?
(1) Jumlah gas segar rendah. Ketika reaksinya bagus, volumenya akan berkurang dan tekanan akan turun terlalu cepat, menghasilkan tekanan outlet rendah. Pada saat ini, perlu meningkatkan kecepatan ruang untuk mengontrol kecepatan reaksi sintesis.
(2) Volume ventilasi (volume gas relaksasi) dari sistem sintesis terlalu besar, dan PV2001 terlalu besar.
(3) Pembukaan katup anti-surge gas yang beredar terlalu besar, menyebabkan sejumlah besar aliran balik gas.
33. Apa saja interlock antara sistem sintesis dan kompresor gabungan?
(1) Batas bawah level cairan drum uap kurang dari atau sama dengan 10℅, itu saling terkait dengan kompresor gabungan, dan XV2683 ditutup untuk mencegah drum uap mengering.
(2) Batas atas tingkat cairan pemisah metanol adalah ≥90℅, dan saling terkait dengan kompresor gabungan untuk perlindungan tersandung, dan XV2681, XV2682, dan XV2683 ditutup untuk mencegah cairan memasuki silinder kompresor gabungan dan merusak tanggung jawab.
(3) Batas atas suhu hot spot menara sintesis adalah ≥275 ° C, dan itu saling terkait dengan kompresor gabungan untuk melompat.
34. Apa yang harus dilakukan jika suhu gas sirkulasi sintetis terlalu tinggi?
(1) Perhatikan apakah suhu gas yang bersirkulasi dalam sistem sintesis meningkat. Jika lebih tinggi dari indeks, volume yang bersirkulasi harus dikurangi atau dispatcher harus diberi tahu untuk meningkatkan tekanan air atau mengurangi suhu air.
(2) Amati apakah suhu air pengembalian pendingin anti-surge meningkat. Jika meningkat, aliran pengembalian gas terlalu besar dan efek pendinginannya buruk. Pada saat ini, jumlah sirkulasi harus ditingkatkan.
35. Bagaimana cara menambahkan gas segar dan gas sirkulasi selama mengemudi sintetis?
Ketika sintesis dimulai, karena suhu gas yang rendah dan suhu titik panas katalis rendah, reaksi sintesis terbatas. Pada saat ini, dosis harus terutama menstabilkan suhu bed katalis. Oleh karena itu, jumlah yang bersirkulasi harus ditambahkan sebelum dosis gas segar (umumnya bersirkulasi volume gas adalah 4 hingga 6 kali dari volume gas segar), dan kemudian tambahkan volume gas segar. Proses penambahan volume harus lambat dan harus ada interval waktu tertentu (terutama tergantung pada apakah suhu titik panas katalis dapat dipertahankan dan memiliki tren naik). Setelah level tercapai, sintesis dapat diminta untuk mematikan uap start-up. Tutup katup anti-surge dari bagian segar dan tambahkan udara segar. Tutup katup anti-surge di bagian sirkulasi kecil dan tambahkan volume udara yang bersirkulasi.
36. Ketika sistem sintesis dimulai dan berhenti, bagaimana menggunakan kompresor untuk menjaga panas dan tekanan?
Nitrogen diisi dari saluran masuk kompresor gabungan untuk mengganti dan menekan sistem sintesis. Kompresor gabungan dan sistem sintesis bersepeda. Secara umum, sistem dikosongkan sesuai dengan tekanan sistem sintesis. Kecepatan ruang digunakan untuk mempertahankan suhu di outlet menara sintesis, dan uap start-up dihidupkan untuk memberikan insulasi sirkulasi panas, tekanan rendah dan kecepatan rendah dari sistem sintesis.
37. Ketika sistem sintesis dimulai, bagaimana meningkatkan tekanan sistem sintesis? Berapa harga kontrol kecepatan peningkatan tekanan?
Peningkatan tekanan sistem sintesis terutama dicapai dengan meningkatkan jumlah gas segar dan meningkatkan tekanan gas yang bersirkulasi. Secara khusus, menutup anti-surge di bagian kecil segar dapat meningkatkan jumlah gas segar sintetis; Menutup katup anti-surge di bagian sirkulasi kecil dapat mengontrol tekanan sintesis. Selama start-up normal, kecepatan peningkatan tekanan dari sistem sintesis umumnya dikendalikan pada 0,4MPA/menit.
38. Ketika menara sintesis memanas, bagaimana menggunakan kompresor gabungan untuk mengontrol laju pemanasan menara sintesis? Apa indeks kontrol laju pemanasan?
Ketika suhu naik, di satu sisi, uap start-up dihidupkan untuk memberikan panas, yang mendorong sirkulasi air boiler, dan suhu menara sintesis naik; Oleh karena itu, kenaikan suhu menara terutama disesuaikan dengan menyesuaikan jumlah sirkulasi selama operasi pemanasan. Indeks kontrol laju pemanasan adalah 25 ℃/jam.
39. Bagaimana cara menyesuaikan aliran gas anti-surge di bagian segar dan bagian yang bersirkulasi?
Ketika kondisi operasi kompresor dekat dengan kondisi lonjakan, penyesuaian anti-surge harus dilakukan. Sebelum penyesuaian, untuk mencegah fluktuasi volume udara sistem dari terlalu besar, hakim pertama dan menentukan bagian mana yang dekat dengan kondisi lonjakan, dan kemudian dengan tepat membuka bagian katup anti-surge yang harus digunakan untuk menghilangkannya, dan memperhatikan fluktuasi sistem yang sama.
40. Tekan Apa alasan cairan di saluran masuk kompresor?
(1) Suhu gas proses yang dikirim oleh sistem sebelumnya tinggi, gas tidak sepenuhnya kental, pipa pengiriman gas terlalu panjang, dan gas mengandung cairan setelah kondensasi melalui pipa.
(2) Suhu sistem proses tinggi, dan komponen dengan titik didih yang lebih rendah dalam media gas dikondensasi menjadi cairan.
(3) Tingkat cairan pemisah terlalu tinggi, menghasilkan entrainment gas-cair.
41. Bagaimana menangani cairan di inlet kompresor?
(1) Hubungi sistem sebelumnya untuk menyesuaikan operasi proses.
(2) Sistem secara tepat meningkatkan jumlah pelepasan pemisah.
(3) Turunkan tingkat cairan pemisah untuk mencegah entrainment gas-cair.
42. Apa alasan penurunan kinerja unit kompresor gabungan?
(1) Segel interstage dari kompresor rusak parah, kinerja penyegelan berkurang, dan aliran balik internal dari media gas meningkat.
(2) Impeller benar -benar aus, fungsi rotor berkurang, dan media gas tidak bisa mendapatkan energi kinetik yang cukup.
(3) Filter uap dari turbin uap diblokir, aliran uap diblokir, laju alirannya kecil, dan perbedaan tekanannya besar, yang mempengaruhi daya output turbin uap dan mengurangi kinerja unit.
(4) Gelar vakum lebih rendah dari persyaratan indeks, dan knalpot turbin uap diblokir.
(5) Parameter suhu dan tekanan uap lebih rendah dari indeks operasi, dan energi internal uap rendah, yang tidak dapat memenuhi persyaratan produksi dan operasi unit.
(6) Kondisi lonjakan terjadi.
43. Apa parameter kinerja utama kompresor sentrifugal?
Parameter kinerja utama kompresor sentrifugal adalah: aliran, tekanan outlet atau rasio kompresi, daya, efisiensi, kecepatan, kepala energi, dll.
Parameter kinerja utama peralatan adalah data dasar untuk mengkarakterisasi karakteristik struktural peralatan, kapasitas kerja, lingkungan kerja, dll., Dan merupakan bahan pemandu penting bagi pengguna untuk membeli peralatan dan membuat rencana.
44. Apa arti efisiensi?
Efisiensi adalah tingkat pemanfaatan energi yang ditransfer ke gas oleh kompresor sentrifugal. Semakin tinggi tingkat pemanfaatan, semakin tinggi efisiensi kompresor.
Karena kompresi gas memiliki tiga proses: kompresi variabel, kompresi adiabatik dan kompresi isotermal, efisiensi kompresor juga dibagi menjadi efisiensi variabel, efisiensi adiabatik dan efisiensi isotermal.
45. Apa arti rasio kompresi?
Rasio kompresi yang kita bicarakan mengacu pada rasio tekanan gas pelepasan kompresor terhadap tekanan asupan, sehingga kadang -kadang disebut rasio tekanan atau rasio tekanan.
46. Bagian mana yang terdiri dari sistem oli pelumas?
Sistem oli pelumas terdiri dari stasiun minyak pelumas, tangki oli tingkat tinggi, pipa penghubung menengah, katup kontrol dan instrumen pengujian.
Stasiun oli pelumas terdiri dari tangki oli, pompa oli, pendingin oli, filter oli, katup pengatur tekanan, berbagai instrumen pengujian, pipa oli dan katup.
47. Apa fungsi tangki bahan bakar tingkat tinggi?
Tangki bahan bakar tingkat tinggi adalah salah satu langkah perlindungan keselamatan untuk unit. Ketika unit dalam operasi normal, oli pelumas masuk dari bawah dan dikeluarkan dari atas langsung ke tangki bahan bakar. Ini akan mengalir melalui berbagai titik pelumasan di sepanjang garis saluran masuk oli dan kembali ke tangki oli untuk memastikan kebutuhan akan minyak pelumas selama proses berjalan idle unit.
48. Tindakan perlindungan keselamatan apa yang ada untuk unit kompresor gabungan?
(1) tangki bahan bakar tingkat tinggi
(2) Katup pengaman
(3) Akumulator
(4) Katup penutupan cepat
(5) perangkat yang saling terkait
49. Apa prinsip penyegelan segel labirin?
Dengan mengubah energi potensial (tekanan) menjadi energi kinetik (kecepatan aliran) dan menghilangkan energi kinetik dalam bentuk arus eddy.
50. Apa fungsi bantalan dorong?
Ada dua fungsi bantalan dorong: untuk menanggung dorongan rotor dan untuk memposisikan rotor secara aksial. Dorongan bantalan beruang bagian dari dorong rotor yang belum diseimbangkan oleh piston keseimbangan dan dorongan dari kopling gigi. Besarnya dorongan ini terutama ditentukan oleh beban turbin uap. Selain itu, bantalan dorong juga bertindak untuk memperbaiki posisi aksial rotor relatif terhadap silinder.
51. Mengapa kompresor gabungan harus melepaskan tekanan tubuh sesegera mungkin saat dihentikan?
Karena kompresor dimatikan di bawah tekanan untuk waktu yang lama, jika tekanan saluran masuk gas segel primer tidak bisa lebih tinggi dari tekanan masuk kompresor, gas proses tanpa filter dalam mesin akan masuk ke segel dan menyebabkan kerusakan pada segel.
52. Peran penyegelan?
Untuk mendapatkan efek operasi yang baik dari kompresor sentrifugal, celah tertentu harus dicadangkan antara rotor dan stator untuk menghindari gesekan, keausan, tabrakan, kerusakan dan kecelakaan lainnya. Pada saat yang sama, karena adanya celah, kebocoran antara tahap dan ujung poros akan terjadi secara alami. Kebocoran tidak hanya mengurangi efisiensi kerja kompresor, tetapi juga menyebabkan polusi lingkungan dan bahkan kecelakaan ledakan. Oleh karena itu, fenomena kebocoran tidak dapat diizinkan terjadi. Penyegelan adalah ukuran yang efektif untuk menghindari kebocoran kompresor interstage dan kebocoran ujung poros sambil mempertahankan jarak yang tepat antara rotor dan stator.
53. Jenis perangkat penyegelan apa yang diklasifikasikan sesuai dengan karakteristik strukturalnya? Apa prinsip seleksi?
Menurut suhu kerja kompresor, tekanan dan apakah media gas berbahaya atau tidak, segel mengadopsi bentuk struktural yang berbeda, dan umumnya disebut sebagai alat penyegelan.
Menurut karakteristik struktural, perangkat penyegelan dibagi menjadi lima jenis: tipe ekstraksi udara, tipe labirin, jenis cincin mengambang, tipe mekanik dan jenis spiral. Secara umum, untuk gas beracun dan berbahaya, mudah terbakar dan eksplosif, jenis cincin mengambang, jenis mekanik, jenis sekrup dan jenis ekstraksi udara harus digunakan.
54. Apa itu segel gas?
Segel gas adalah segel non-kontak dengan media gas sebagai pelumas. Melalui desain yang cerdik dari struktur elemen penyegelan dan kinerja kinerjanya, kebocoran dapat dikurangi seminimal mungkin.
Karakteristik dan prinsip penyegelannya adalah:
(1) Kursi penyegelan dan rotor relatif diperbaiki
Blok penyegelan dan bendungan penyegelan dirancang di ujung ujung (permukaan penyegelan primer) dari kursi penyegelan yang berlawanan dengan cincin utama. Blok penyegelan datang dalam berbagai ukuran dan bentuk. Ketika rotor berputar pada kecepatan tinggi, gas selama injeksi menghasilkan tekanan, yang mendorong cincin primer terpisah, membentuk pelumasan gas, mengurangi keausan permukaan penyegelan primer, dan mencegah kebocoran media gas menjadi minimum. Bendungan penyegelan digunakan untuk parkir saat gas jaringan terpapar.
(2) Jenis penyegelan ini membutuhkan sumber gas penyegelan yang stabil, yang dapat berupa gas sedang atau gas inert. Tidak peduli gas mana yang digunakan, harus disaring dan disebut gas bersih.
55. Bagaimana memilih segel gas kering?
Untuk situasi bahwa baik proses gas tidak dibiarkan bocor ke atmosfer, maupun gas pemblokiran tidak boleh memasuki mesin, seri segel gas kering dengan asupan udara menengah digunakan.
Segel gas kering tandem biasa cocok untuk kondisi di mana sejumlah kecil proses gas bocor ke atmosfer, dan segel utama di sisi atmosfer digunakan sebagai segel pengaman.
56. Apa fungsi utama dari gas penyegelan primer?
Fungsi utama dari gas segel primer adalah untuk mencegah gas najis dalam kompresor gabungan dari mencemari permukaan ujung segel primer. Pada saat yang sama, dengan rotasi berkecepatan tinggi dari kompresor, ia dipompa ke rongga obor ventilasi segel tahap pertama melalui alur spiral dari wajah segel segel tahap pertama, dan film udara yang kaku terbentuk di antara wajah ujung segel untuk melumasi dan mendinginkan ujung ujungnya. Sebagian besar gas memasuki mesin melalui labirin ujung poros, dan hanya sebagian kecil dari gas yang memasuki rongga obor ventilasi melalui permukaan ujung segel primer.
57. Apa fungsi utama dari gas penyegelan sekunder?
Fungsi utama dari gas segel sekunder adalah untuk mencegah sejumlah kecil medium gas bocor dari permukaan ujung segel primer memasuki ujung ujung segel sekunder, dan untuk memastikan operasi segel sekunder yang aman dan andal. Rongga dari obor ventilasi penyegelan sekunder memasuki saluran pipa obor, dan hanya sebagian kecil dari gas yang memasuki rongga ventilasi penyegelan sekunder melalui permukaan ujung penyegelan sekunder dan kemudian ventilasi pada titik tinggi.
58. Apa fungsi utama gas isolasi belakang?
Tujuan utama gas isolasi belakang adalah untuk memastikan bahwa ujung ujung segel sekunder tidak tercemar oleh minyak pelumas dari bantalan kompresor gabungan. Bagian dari gas dilepaskan melalui labirin sisir bagian dalam dari segel belakang dan sebagian kecil gas bocor dari ujung wajah segel sekunder; Bagian lain dari gas dilepaskan melalui ventilasi minyak pelumas bantalan melalui labirin sisir luar dari segel belakang.
59. Apa saja tindakan pencegahan untuk operasi sebelum sistem penyegelan gas kering dioperasikan?
(1) Masukkan gas isolasi belakang 10 menit sebelum sistem oli pelumas dimulai. Demikian pula, gas isolasi belakang dapat dipotong setelah oli kehabisan layanan selama 10 menit. Setelah transportasi oli dimulai, gas isolasi belakang tidak dapat dihentikan, jika tidak segel akan rusak.
(2) Ketika filter digunakan, katup bola atas dan bawah dari filter harus dibuka secara perlahan untuk mencegah kerusakan pada elemen filter yang disebabkan oleh dampak tekanan instan karena pembukaan terlalu cepat.
(3) Ketika flowmeter digunakan, katup bola atas dan bawah harus dibuka secara perlahan untuk menjaga aliran stabil.
(4) Periksa apakah tekanan dari sumber gas penyegelan primer, gas penyegelan sekunder dan gas isolasi belakang stabil, dan apakah filter diblokir.
60. Bagaimana melakukan konduksi cairan untuk V2402 dan V2403 di stasiun beku?
Sebelum mengemudi, V2402 dan V2403 harus menetapkan tingkat cairan normal terlebih dahulu. Langkah -langkah spesifiknya adalah sebagai berikut:
(1) Sebelum menetapkan level cairan, buka katup pada panduan pemandu V2402, V2403 ke pipa V2401 terlebih dahulu, mengkonfirmasi bahwa "8" buta pada pipa telah dibalik, mengkonfirmasi bahwa katup panduan panduan ke dalam v2401 ditutup, dan mengkonfirmasi bahwa LV2420 dan katup depan dan belakangnya adalah katup pembicaraan, fv24.
(2) Pengenalan propilen ke dalam V2402 direalisasikan sesuai dengan perbedaan tekanan, satu per satu, sedikit membuka katup outlet utama V2401, XV2482, V2401 hingga Valve V2402, LV2421 dan katup penghentian depan dan belakang, dan perlahan -lahan menetapkan level cair propilena dari V2402.
(3) Karena keseimbangan tekanan antara V2402 dan V2403, propilena hanya dapat dimasukkan ke dalam V2403 melalui perbedaan tingkat cairan.
(4) Proses penuntun cair harus lambat untuk mencegah tekanan berlebih dari V2402 dan V2403. Setelah tingkat cairan normal V2402 dan V2403 ditetapkan, LV2421 dan katup penghentian depan dan belakangnya harus ditutup, dan V2402 dan V2403 harus ditutup. .
61. Apa langkah untuk shutdown darurat dari stasiun pembekuan?
Karena kegagalan catu daya, pompa oli, ledakan, api, potongan air, penghenti gas instrumen, lonjakan kompresor yang tidak dapat dihilangkan, kompresor akan segera ditutup. Dalam kasus kebakaran dalam sistem, sumber gas propilen harus segera dipotong dan tekanan harus diganti dengan nitrogen.
(1) Matikan kompresor di tempat kejadian atau di ruang kontrol, dan jika memungkinkan, ukur dan catat waktu taksi. Ganti segel primer kompresor ke nitrogen tekanan sedang.
(2) jika sirkulasi oli terus berjalan (dalam kasus kegagalan non-daya, dan ada sumber gas nitrogen bertekanan rendah), engkol rotor segera setelah rotor berhenti berputar; Jika seluruh pabrik ditenagai, tombol pengoperasian pompa jet, pompa kondensat dan pompa oli harus diputar tepat waktu. ke posisi terputus untuk mencegah pompa mulai secara otomatis setelah catu daya dipulihkan.
(3) Tutup katup outlet dari tahap kedua kompresor.
(4) Tutup katup propilen masuk dan keluar dari sistem pendingin.
(5) Ketika derajat vakum mendekati nol, hentikan pompa air dan hentikan poros untuk menutup uap.
(6) Perhatikan menyesuaikan jumlah resirkulasi, sedikit buka katup desalinasi tambahan jika perlu, dan hentikan pompa kondensat ketika katup aspirator ditutup.
(7) Cari tahu alasan untuk shutdown darurat.
62. Apa langkah untuk shutdown darurat dari kompresor gabungan?
Karena kegagalan catu daya, pompa oli, ledakan, api, potongan air, penghenti gas instrumen, lonjakan kompresor yang tidak dapat dihilangkan, kompresor akan segera ditutup. Dalam kasus kebakaran dalam sistem, sumber gas propilen harus segera dipotong dan tekanan harus diganti dengan nitrogen.
(1) Matikan kompresor di tempat kejadian atau di ruang kontrol, dan jika memungkinkan, ukur dan catat waktu taksi.
(2) jika sirkulasi oli terus berjalan (dalam kasus kegagalan non-daya, dan ada sumber gas nitrogen bertekanan rendah), engkol rotor segera setelah rotor berhenti berputar; Jika seluruh pabrik ditenagai, tombol pengoperasian pompa jet, pompa kondensat dan pompa oli harus diputar tepat waktu. ke posisi terputus untuk mencegah pompa mulai secara otomatis setelah catu daya dipulihkan.
(3) Ganti segel primer ke nitrogen tekanan sedang dalam waktu, dan konfirmasikan bahwa XV2683, XV2682, dan XV2681 ditutup, dan ruang kontrol membuka PV2620 dan mengontrol laju pelepas tekanan ≤0.15mpa ∕ min untuk menghilangkan tekanan sistem kompresor. Jika daya terputus atau udara instrumen dihentikan, XV2681 akan ditutup secara otomatis pada saat ini, dan staf kompresor harus diberitahu untuk membuka katup outlet tahap kedua dari kompresor untuk melepaskan tekanan secara manual.
(4) Ketika derajat vakum mendekati nol, hentikan pompa air dan hentikan poros untuk menutup uap.
(5) Perhatikan menyesuaikan jumlah resirkulasi, sedikit buka katup desalinasi tambahan jika perlu, dan hentikan pompa kondensat ketika katup intake aspirator ditutup.
(6) Cari tahu alasan shutdown darurat.
Waktu posting: Mei-06-2022
