Pertama, peran oli pelumas:
1) Segel dinamis terbentuk antara sekrup, ruang kompresi, dan sekrup jantan dan betina untuk mengurangi kebocoran refrigeran dari sisi tekanan tinggi ke sisi tekanan rendah selama proses kompresi.
2) Untuk mendinginkan refrigeran terkompresi, oli disuntikkan ke dalam kompresor untuk menyerap panas yang dihasilkan oleh gas refrigeran selama proses kompresi dan mengurangi suhu gas buang.
3) Lapisan oli terbentuk di antara bantalan dan sekrup untuk menopang rotor dan melumasinya.
4) Komponen ini mentransmisikan gaya tekanan diferensial, menggerakkan sistem pengaturan kapasitas, dan menyesuaikan posisi penggeser pengaturan kapasitas melalui aksi katup solenoid pemuatan dan pengosongan kompresor untuk mewujudkan kontrol pengaturan kapasitas kompresor.
5) Mengurangi kebisingan saat beroperasi
menjelaskan:
Oli pelumas di dalam kompresor adalah kunci untuk menjaga agar kompresor tetap beroperasi normal. Masalah umum pada oli pelumas adalah:
1) Benda asing tercampur, menyebabkan pencemaran oli pelumas dan penyumbatan filter oli.
2) Pengaruh suhu tinggi menyebabkan kerusakan pada oli pelumas dan hilangnya fungsi pelumasan.
3) Pencemaran air, pengasaman, dan erosi motor dalam sistem.
2. Pemeriksaan dan penggantian oli pendingin kompresor:
Bagi produsen sistem, siklus deteksi dan penggantian oli pendingin kompresor berkaitan dengan pengendalian proses produksi. Jika kebersihan evaporator, kondensor, dan pipa sistem terkontrol dengan baik, polutan yang masuk ke kompresor akan relatif lebih sedikit, dan periode inspeksi dan pemeliharaan dapat diperpanjang.
Indikator pemantauan utama:
1) Indeks nilai pH: Pengasaman oli pelumas akan secara langsung memengaruhi masa pakai motor kompresor, sehingga perlu dilakukan pengecekan secara berkala apakah keasaman oli pelumas memenuhi syarat. Umumnya, keasaman oli pelumas lebih rendah dari pH 6 dan perlu diganti. Jika keasaman tidak dapat diperiksa, filter pengering sistem harus diganti secara berkala untuk menjaga kekeringan sistem dalam kondisi normal.
2) Indeks tingkat polusi: Jika polutan dalam 100ml oli pendingin melebihi 5mg, disarankan untuk mengganti oli pendingin tersebut.
3) Kandungan air: lebih dari 100 ppm, oli pendingin perlu diganti.
Siklus penggantian:
Secara umum, oli pelumas harus diperiksa atau diganti setiap 10.000 jam operasi, dan setelah operasi pertama, disarankan untuk mengganti oli pelumas dan membersihkan filter oli setiap 2.500 jam. Residu akibat perakitan sistem akan menumpuk di kompresor setelah operasi sebenarnya. Oleh karena itu, oli pelumas harus diganti setiap 2.500 jam (atau 3 bulan), dan kemudian secara berkala sesuai dengan kebersihan sistem. Jika kebersihan sistem baik, oli dapat diganti setiap 10.000 jam (atau setiap tahun).
Jika suhu gas buang kompresor dipertahankan pada suhu tinggi dalam waktu lama, kerusakan oli pelumas akan berlangsung cepat, dan karakteristik kimia oli pelumas harus diperiksa secara berkala (setiap 2 bulan), dan diganti jika tidak memenuhi syarat. Jika pemeriksaan rutin tidak memungkinkan, dapat dilakukan sesuai dengan tabel rekomendasi berikut.
3. Metode pengoperasian penggantian oli pendingin:
1) Mengganti oli pendingin tanpa pembersihan internal:
Kompresor melakukan aksi pemompaan untuk mengembalikan refrigeran sistem ke sisi kondensor (perhatikan bahwa tekanan hisap minimum aksi pemompaan tidak kurang dari 0,5 Kg/cm2G), mengeluarkan refrigeran di dalam kompresor, mempertahankan sedikit tekanan internal sebagai sumber daya, dan membuang oli pendingin dari katup pembuangan oli kompresor.
2) Ganti oli pendingin dan bersihkan bagian dalamnya:
Prosedur pengurasan oli dilakukan seperti yang dijelaskan di atas. Setelah oli pendingin dikuras hingga bersih dan tekanan di dalam dan di luar kompresor seimbang, kendurkan baut flensa dengan kunci Allen, dan lepaskan sambungan filter oli dan flensa lubang pembuangan (atau flensa sakelar level oli). Setelah dibersihkan, buang kotoran di tangki oli kompresor, periksa apakah jaring filter oli rusak, dan tiup endapan, kotoran, dll. yang menempel, atau ganti filter oli dengan yang baru. Mur antarmuka filter harus dikencangkan dan disegel untuk mencegah kebocoran internal; gasket bagian dalam sambungan filter oli harus diganti dengan yang baru untuk mencegah kebocoran internal; gasket flensa lainnya juga disarankan untuk diganti.
Empat catatan:
1. Merek oli pendingin yang berbeda tidak boleh dicampur, terutama oli mineral dan oli ester sintetis tidak boleh dicampur.
2. Jika Anda mengganti oli pendingin dengan merek yang berbeda, berhati-hatilah untuk membuang sisa oli pendingin asli yang masih ada di dalam sistem.
3. Beberapa oli memiliki sifat higroskopis, jadi jangan biarkan oli yang didinginkan terpapar udara dalam waktu lama. Saat pemasangan, minimalkan waktu paparan dan lakukan penyedotan debu dengan baik.
4. Jika motor kompresor terbakar dalam sistem, perhatian khusus harus diberikan untuk menghilangkan sisa zat asam dalam sistem saat mengganti mesin baru, dan keasaman oli pendingin harus diperiksa setelah 72 jam pengoperasian. Disarankan untuk mengganti oli pendingin dan filter pengering, untuk mengurangi kemungkinan korosi asam. Setelah beroperasi sekitar satu bulan, periksa atau ganti kembali oli pendingin.
5. Jika terjadi kecelakaan masuknya air ke dalam sistem, perhatian khusus harus diberikan pada pengeluaran air. Selain mengganti oli pendingin, perhatian khusus juga harus diberikan pada pendeteksian keasaman oli, dan penggantian oli baru serta pengeringan filter tepat waktu.
Waktu posting: 16 Maret 2022
