Unit kondensasi: metode penggantian oli pelumas dan pengering filter

Setelah chiller digunakan dalam waktu lama, oli pelumas pasti akan terkontaminasi atau mengalami pengasaman, sehingga dalam pengoperasian unit harus memperhatikan perubahan kualitas oli. Saat mengganti oli pelumas, periksa juga apakah filter pengering tersumbat, dan segera ganti. Nah, hari ini saya akan memperkenalkan cara penggantian oli pelumas chiller dan metode filter pengering, semoga bermanfaat!

I. Persiapan
1. Hubungkan singkat sakelar perbedaan tekanan tinggi dan rendah (sebaiknya jangan menyetel sakelar perbedaan tekanan, dapat langsung dihubungkan singkat ke kedua kabel) saat mesin beroperasi pada beban penuh (100%), tutup katup sudut. (Perhatikan baik-baik untuk mengembalikan sakelar perbedaan tekanan setelah pemulihan refrigeran)
2. Tekan sakelar darurat atau matikan daya ketika tekanan rendah pada chiller kurang dari 0,1 MPa. Karena terdapat katup searah pada lubang pembuangan kompresor, refrigeran tidak akan mengalir kembali ke kompresor, tetapi terkadang katup searah mungkin tidak tertutup rapat, jadi sebaiknya tutup katup penutup pembuangan kompresor bersamaan dengan menekan sakelar darurat.

Kedua, setelah pekerjaan di atas selesai, matikan catu daya utama, lalu ikuti proses berikut.
1. Pelepasan oli: Oli pendingin dalam sistem di bawah tekanan gas pendingin akan menyembur keluar dengan sangat cepat. Perhatikan kebersihan, jangan sampai terciprat ke luar. Buang refrigeran saat menguras oli, buka katup penutup pengukur tekanan tinggi.
2. Bersihkan tangki oli dan filter oli, buka penutup tangki oli, gunakan kain kasa kering untuk membersihkan tangki oli, setelah kain kasa kotor, gunakan oli pendingin bekas untuk membasahi kain kasa halus, keluarkan kedua magnet di dalam tangki oli untuk dibersihkan lalu masukkan kembali ke dalam tangki oli, gunakan kunci pas besar untuk membongkar filter oli dan bersihkan dengan oli bekas.

Penggantian pengering filter
1. Kartrid pengering filter memiliki 3, dalam penggantiannya harus dilakukan dengan cepat untuk mencegah kontak terlalu lama dengan udara yang dapat menyerap kelembapan berlebih.
2. Saring kemasan kaleng, perhatikan perlindungan selama proses pengiriman. Jika ditemukan kemasan rusak, maka harus dibuang.

Pengisian bahan bakar vakum
Berdasarkan struktur kompresor chiller industri, pengisian bahan bakar sebaiknya dilakukan dari sisi tekanan tinggi. Karena ruang tekanan tinggi dan tekanan rendah kompresor tidak terhubung langsung, maka sulit untuk mengisi ulang oli dari tekanan rendah kembali ke tangki oli. Umumnya, kita menggunakan vakum untuk memompa oli dari sisi tekanan rendah ke sisi tekanan tinggi.
Isi ulang oli pada pipa buntu: gunakan oli pendingin bekas yang diganti untuk mengisi ulang oli pada pipa buntu.

V. Pemanasan Awal
Nyalakan pemanas awal, setidaknya panaskan oli hingga 23 ℃ atau lebih sebelum dijalankan. Chiller meliputi chiller tipe kotak berpendingin udara/berpendingin air, chiller sekrup, chiller terbuka, dan chiller suhu rendah. Struktur setiap jenis chiller berbeda, jika chiller membutuhkan perawatan atau perbaikan, harus mencari personel layanan perawatan profesional, jangan membongkar chiller sendiri untuk dioperasikan.