Setelah chiller digunakan untuk waktu yang lama, minyak pelumas pasti akan terkontaminasi atau diasamkan, sehingga dalam pengoperasian unit harus memperhatikan perubahan kualitas oli. Dalam penggantian minyak pelumas pada saat yang sama, periksa apakah pengering filter tersumbat, dan diganti. Nah, hari ini bagi Anda untuk memperkenalkan penggantian oli pelumas chiller dan filter metode pengering, saya berharap dapat bermanfaat bagi Anda!
I. Persiapan
1, sakelar perbedaan tekanan tinggi dan rendah, (yang terbaik adalah tidak menyesuaikan sakelar perbedaan tekanan, dapat secara langsung disingkat ke dua kabel) di mesin yang berjalan pada beban penuh (100%), tutup katup sudut. (Berikan perhatian khusus untuk mengembalikan sakelar tekanan diferensial setelah pemulihan pendingin)
2 、 Tekan sakelar darurat atau matikan daya ketika tekanan rendah chiller kurang dari 0,1MP. Karena ada katup periksa di port knalpot kompresor, refrigeran tidak akan mengalir kembali ke kompresor, tetapi kadang-kadang katup periksa mungkin tidak menutup dengan erat, jadi yang terbaik adalah menutup katup penutup knalpot kompresor pada saat yang sama dengan menekan sakelar darurat.
Kedua, ketika pekerjaan di atas selesai, matikan catu daya utama, proses berikut
1, pelepasan oli, minyak pendingin dalam sistem di bawah tekanan gas refrigeran disemprotkan dengan sangat cepat memperhatikan kebersihan jangan meruntuhkan di luar. Buang refrigeran sambil mengeringkan oli, buka katup shut-off pengukur tekanan tinggi.
2 、 Bersihkan tangki oli dan filter oli, buka penutup tangki oli, gunakan kain kasa kering untuk membersihkan tangki oli, setelah kain kasa kotor, gunakan oli refrigeran limbah untuk menuangkan kain kasa halus, mengeluarkan dua magnet dalam tangki oli untuk membersihkan dan kemudian memasukkannya kembali ke dalam tangki oli, menggunakan kunci pas untuk membongkar filter oli dan membersihkannya dengan limbah oli.
Penggantian filter drier
1, filter cartridge kering memiliki 3, dalam penggantian kecepatan untuk mencegah kontak dengan udara terlalu lama adsorpsi kelembaban berlebihan.
2 、 Filter untuk kemasan kaleng, perhatikan perlindungan proses transportasi, setelah ditemukan bahwa kemasan rusak baik untuk memo.
Pengisian bahan bakar vakum
Menurut struktur kompresor chiller industri, yang terbaik adalah mengisi bahan bakar dari sisi bertekanan tinggi. Karena kompresor bertekanan tinggi dan ruang tekanan rendah tidak terhubung secara langsung, sehingga sulit untuk mengisi bahan bakar dari minyak bertekanan rendah kembali ke tangki minyak. Secara umum, kami menggunakan vakum untuk memompa oli dari sisi bertekanan rendah minyak dari sisi tinggi inhalasi oli.
Isi ulang oli ke tabung buta: Gunakan minyak pendingin yang digunakan diganti untuk mengisi ulang oli untuk tabung buta.
V. pemanasan awal
Tenaga pada pemanasan awal setidaknya oli yang dipanaskan hingga 23 ℃ atau lebih sebelum berlari. CHILLER Termasuk tipe box cooled chiller/chiller berpendingin air, sekrup chiller, chiller terbuka, chiller suhu rendah. Struktur setiap jenis chiller berbeda, jika chiller membutuhkan pemeliharaan atau perbaikan, harus menemukan personel layanan pemeliharaan profesional, tidak secara pribadi membongkar chiller untuk operasi.
Waktu posting: Jul-25-2024
