Katup ekspansi termal, tabung kapiler, katup ekspansi elektronik, tiga perangkat pelambatan penting
Mekanisme pelambatan adalah salah satu komponen penting dalam perangkat pendingin. Fungsinya adalah untuk mengurangi cairan jenuh (atau cairan subkel -) di bawah tekanan kondensasi pada kondensor atau penerima cairan ke tekanan penguapan dan suhu penguapan setelah pelambatan. Menurut perubahan beban, aliran refrigeran yang memasuki evaporator disesuaikan. Perangkat pelambatan yang umum digunakan termasuk tabung kapiler, katup ekspansi termal, dan katup pelampung.
Jika jumlah cairan yang dipasok oleh mekanisme pelambatan ke evaporator terlalu besar dibandingkan dengan beban evaporator, bagian dari cairan refrigeran akan memasukkan kompresor bersama dengan refrigeran gas, menyebabkan kompresi basah atau kecelakaan palu cair.
Sebaliknya, jika jumlah pasokan cair terlalu kecil dibandingkan dengan beban panas evaporator, bagian dari area pertukaran panas evaporator tidak akan dapat berfungsi penuh, dan bahkan tekanan penguapan akan dikurangi; Dan kapasitas pendinginan sistem akan dikurangi, koefisien pendinginan akan dikurangi, dan kompresor suhu pelepasan naik, yang mempengaruhi pelumasan normal kompresor.
Ketika cairan pendingin melewati lubang kecil, bagian dari tekanan statis diubah menjadi tekanan dinamis, dan laju aliran meningkat tajam, menjadi aliran turbulen, cairan terganggu, resistensi gesekan meningkat, dan tekanan statis berkurang, sehingga fluida dapat mencapai tujuan mengurangi tekanan dan mengatur aliran.
Throttling adalah salah satu dari empat proses utama yang sangat diperlukan untuk siklus pendinginan kompresi.
Mekanisme pelambatan memiliki dua fungsi:
Salah satunya adalah mencekik dan menekan refrigeran cair tekanan tinggi yang keluar dari kondensor dengan tekanan penguapan
Yang kedua adalah menyesuaikan jumlah cairan refrigeran yang memasuki evaporator sesuai dengan perubahan beban sistem.
1. Katup ekspansi termal
Katup ekspansi termal banyak digunakan dalam sistem pendingin freon. Melalui fungsi mekanisme penginderaan suhu, secara otomatis berubah dengan perubahan suhu refrigeran di outlet evaporator untuk mencapai tujuan menyesuaikan jumlah suplai cairan refrigeran.
Sebagian besar katup ekspansi termal memiliki set super panasnya pada 5 hingga 6 ° C sebelum meninggalkan pabrik. Struktur katup memastikan bahwa ketika superheat meningkat dengan 2 ° C lainnya, katup berada di posisi terbuka sepenuhnya. Ketika superheat sekitar 2 ° C, katup ekspansi akan ditutup. Pegas penyesuaian untuk mengendalikan superheat, rentang penyesuaian adalah 3 ～ 6 ℃.
Secara umum, semakin tinggi tingkat superheat yang ditetapkan oleh katup ekspansi termal, semakin rendah kapasitas penyerapan panas evaporator, karena meningkatkan tingkat superheat akan mengambil bagian yang cukup besar dari permukaan perpindahan panas di ekor evaporator, sehingga uap jenuh dapat dipanaskan di sini. Ini menempati bagian dari area perpindahan panas evaporator, sehingga area penguapan refrigeran dan penyerapan panas relatif berkurang, yaitu, permukaan evaporator tidak sepenuhnya dimanfaatkan.
Namun, jika tingkat superheat terlalu rendah, cairan refrigeran dapat dibawa ke dalam kompresor, menghasilkan fenomena palu cair yang tidak menguntungkan. Oleh karena itu, regulasi superheat harus sesuai untuk memastikan bahwa refrigeran yang cukup memasuki evaporator sambil mencegah refrigeran cair memasuki kompresor.
Katup ekspansi termal terutama terdiri dari badan katup, paket penginderaan suhu dan tabung kapiler. Ada dua jenis katup ekspansi termal: jenis keseimbangan internal dan jenis keseimbangan eksternal sesuai dengan metode keseimbangan diafragma yang berbeda.
Katup ekspansi termal yang seimbang secara internal
Katup ekspansi termal yang seimbang secara internal terdiri dari badan katup, batang push, kursi katup, jarum katup, pegas, batang pengatur, bohlam penginderaan suhu, tabung penghubung, penginderaan diafragma dan komponen lainnya.
Katup ekspansi termal yang seimbang secara eksternal
Perbedaan antara tipe keseimbangan eksternal katup ekspansi termal dan jenis keseimbangan internal dalam struktur dan pemasangan adalah bahwa ruang di bawah diafragma katup keseimbangan eksternal tidak terhubung dengan outlet katup, tetapi pipa keseimbangan berdiameter kecil digunakan untuk terhubung dengan outlet evaporator. Dengan cara ini, tekanan refrigeran yang bekerja di bagian bawah diafragma bukanlah PO di saluran masuk evaporator setelah membatasi, tetapi PC tekanan di outlet evaporator. Ketika gaya diafragma seimbang, itu adalah pg = pc+pw. Tingkat pembukaan katup tidak terpengaruh oleh resistensi aliran dalam koil evaporator, sehingga mengatasi kekurangan jenis keseimbangan internal. Jenis keseimbangan eksternal sebagian besar digunakan dalam kesempatan di mana resistensi kumparan evaporator besar.
Biasanya, tingkat super panas uap ketika katup ekspansi ditutup disebut derajat superheat tertutup, dan derajat superheat tertutup juga sama dengan tingkat superheat terbuka ketika lubang katup mulai terbuka. Superheat penutup terkait dengan preload pegas, yang dapat disesuaikan dengan tuas penyesuaian.
Superheat ketika pegas disesuaikan dengan posisi paling longgar disebut superheat tertutup minimum; Sebaliknya, super panas ketika pegas disesuaikan dengan yang paling ketat disebut superheat tertutup maksimum. Secara umum, derajat superheat tertutup minimum dari katup ekspansi tidak lebih dari 2 ℃, dan derajat superheat tertutup maksimum tidak kurang dari 8 ℃.
Untuk katup ekspansi termal keseimbangan internal, tekanan penguapan bekerja di bawah diafragma. Jika resistensi evaporator relatif besar, akan ada kehilangan resistensi aliran yang besar ketika refrigeran mengalir di beberapa evaporator, yang secara serius akan mempengaruhi katup ekspansi termal. Kinerja kerja evaporator meningkat, menghasilkan peningkatan tingkat super panas di outlet evaporator, dan pemanfaatan yang tidak masuk akal dari area perpindahan panas evaporator.
Untuk katup ekspansi termal yang seimbang secara eksternal, tekanan yang bekerja di bawah diafragma adalah tekanan outlet dari evaporator, bukan tekanan penguapan, dan situasinya meningkat.
2. Kapiler
Kapiler adalah perangkat pelambatan paling sederhana. Kapiler adalah tabung tembaga yang sangat tipis dengan panjang yang ditentukan, dan diameter dalamnya umumnya 0,5 hingga 2 mm.
Fitur Kapiler sebagai Perangkat Pelambatan
(1) kapiler diambil dari tabung tembaga merah, yang nyaman untuk diproduksi dan murah;
(2) tidak ada bagian yang bergerak, dan tidak mudah menyebabkan kegagalan dan kebocoran;
(3) ia memiliki karakteristik kompensasi diri,
(4) Setelah kompresor pendingin berhenti berjalan, tekanan pada sisi tekanan tinggi dan tekanan pada sisi tekanan rendah dalam sistem pendingin dapat dengan cepat seimbang. Ketika mulai berjalan lagi, motor kompresor pendingin dimulai.
3. Katup Ekspansi Elektronik
Katup ekspansi elektronik adalah jenis kecepatan, yang digunakan dalam AC inverter yang dikendalikan secara cerdas. Keuntungan dari katup ekspansi elektronik adalah: rentang penyesuaian aliran yang besar; akurasi kontrol tinggi; Cocok untuk kontrol cerdas; Cocok untuk perubahan cepat dalam aliran refrigeran efisiensi tinggi.
Keuntungan dari katup ekspansi elektronik
Rentang penyesuaian aliran besar;
Ketepatan kontrol tinggi;
Cocok untuk kontrol cerdas;
Dapat diterapkan pada perubahan cepat dalam aliran refrigeran dengan efisiensi tinggi.
Pembukaan katup ekspansi elektronik dapat disesuaikan dengan kecepatan kompresor, sehingga jumlah refrigeran yang dikirim oleh kompresor sesuai dengan jumlah cairan yang dipasok oleh katup, sehingga kapasitas evaporator dapat dimaksimalkan dan kontrol optimal dari pengkondisian udara dan sistem refrigerasi dapat dicapai.
Penggunaan katup ekspansi elektronik dapat meningkatkan efisiensi energi kompresor inverter, mewujudkan penyesuaian suhu yang cepat, dan meningkatkan rasio efisiensi energi musiman sistem. Untuk pendingin udara inverter berdaya tinggi, katup ekspansi elektronik harus digunakan sebagai komponen pelambatan.
Struktur katup ekspansi elektronik terdiri dari tiga bagian: deteksi, kontrol dan eksekusi. Menurut metode mengemudi, itu dapat dibagi menjadi tipe elektromagnetik dan jenis listrik. Jenis listrik selanjutnya dibagi menjadi jenis akting langsung dan jenis deselerasi. Motor loncatan dengan jarum katup adalah tipe akting langsung, dan motor loncatan dengan jarum katup melalui reduser set gigi adalah jenis perlambatan.
Waktu posting: Nov-25-2022
