Kompresor: Ini bertindak untuk memampatkan dan menggerakkan refrigeran di sirkuit refrigeran. Kompresor mengekstrak refrigeran dari zona bertekanan rendah, mengompresnya, dan mengirimkannya ke zona bertekanan tinggi untuk pendinginan dan kondensasi. Panas dihilang ke udara melalui heat sink. Refrigeran juga berubah dari keadaan gas menjadi keadaan cair, dan tekanan meningkat.
Kondensator:Ini adalah salah satu peralatan pertukaran panas utama dalam sistem pendingin penyimpanan dingin. Fungsinya adalah untuk mendinginkan dan memadatkan uap super panas suhu tinggi yang dikeluarkan dari kompresor penyimpanan dingin yang dirakit menjadi cairan bertekanan tinggi.
Evaporator: Ini menyerap panas dalam penyimpanan dingin, sehingga refrigeran cair menyerap panas yang ditransfer dari freezer dan menguap di bawah tekanan rendah dan penguapan suhu rendah, dan menjadi refrigeran gas. Refrigeran gas disedot ke dalam kompresor dan dikompresi. Tiriskan ke kondensor untuk menghilangkan panas. Pada dasarnya, prinsip evaporator dan kondensor adalah sama, perbedaannya adalah bahwa yang pertama menyerap panas ke dalam perpustakaan, dan yang terakhir adalah untuk mengeluarkan panas ke luar.
Tangki penyimpanan cair:Tangki penyimpanan untuk Freon untuk memastikan bahwa refrigeran selalu dalam keadaan jenuh. Ke
Katup solenoid:Pertama, ini mencegah bagian bertekanan tinggi dari cairan refrigeran memasuki evaporator ketika kompresor dihentikan, untuk mencegah tekanan rendah terlalu tinggi ketika kompresor dimulai di lain waktu, dan untuk mencegah kompresor dari guncangan cair. Kedua, ketika suhu penyimpanan dingin mencapai nilai yang ditetapkan, termostat akan bertindak, dan katup solenoid akan kehilangan daya, dan kompresor akan berhenti ketika tekanan rendah mencapai nilai stop set. Ketika suhu dalam penyimpanan dingin naik ke nilai yang ditetapkan, termostat akan bertindak dan katup solenoid akan terjadi ketika tekanan tekanan rendah naik ke nilai pengaturan start-up kompresor, kompresor akan dimulai.
Pelindung Tekanan Tinggi dan Rendah:Lindungi kompresor dari tekanan tinggi dan tekanan rendah.
Termostat:Ini setara dengan otak penyimpanan dingin yang mengontrol pembukaan dan menghentikan pendinginan penyimpanan dingin, pencairan, dan pembukaan dan penghentian kipas.
Filter kering:Filter kotoran dan kelembaban dalam sistem.
Pelindung Tekanan Minyak: Untuk memastikan bahwa kompresor memiliki minyak pelumas yang cukup.
Katup ekspansi:Juga disebut katup throttle, dapat membuat tekanan tinggi dan rendah dari sistem membentuk perbedaan tekanan yang sangat besar, membuat cairan pendingin tekanan tinggi di outlet katup ekspansi dengan cepat membengkak dan menguap, menyerap panas di udara melalui dinding pipa, dan menukar dingin dan panas.
Pemisah Minyak:Fungsinya adalah untuk memisahkan oli pelumas dalam uap tekanan tinggi yang dikeluarkan dari kompresor pendingin untuk memastikan operasi perangkat yang aman dan efisien. Menurut prinsip pemisahan minyak untuk mengurangi kecepatan aliran udara dan mengubah arah aliran udara, partikel minyak dalam uap tekanan tinggi dipisahkan di bawah aksi gravitasi. Secara umum, jika kecepatan udara di bawah 1m/s, partikel minyak dengan diameter 0,2mm atau lebih terkandung dalam uap dapat dipisahkan. Ada empat jenis pemisah oli yang biasa digunakan: jenis pencucian, jenis sentrifugal, jenis pengepakan dan jenis filter.
Evaporator Pressure Regulating Valve:Ini mencegah tekanan evaporator (dan suhu penguapan) jatuh di bawah nilai yang ditentukan. Kadang -kadang juga digunakan untuk menyesuaikan kekuatan evaporator untuk beradaptasi dengan perubahan beban.
Regulator Kecepatan Kipas:Rangkaian regulator kecepatan kipas ini terutama digunakan untuk menyesuaikan kecepatan motor kipas dari kondensor pendingin udara berpendingin udara luar ruangan, atau untuk menyesuaikan kecepatan pendingin penyimpanan dingin.
Penanganan kesalahan umum dalam sistem pendingin penyimpanan dingin
1. Kebocoran Refrigeran:Setelah kebocoran refrigeran dalam sistem, kapasitas pendinginan tidak cukup, tekanan hisap dan knalpot rendah, dan suara aliran udara "mencicit" yang terputus -putus lebih keras dari biasanya dapat didengar di katup ekspansi. Evaporator tidak memiliki embun beku atau sedikit embun beku di sudut -sudut. Jika lubang katup ekspansi diperbesar, tekanan hisap tidak akan banyak berubah. Setelah shutdown, tekanan kesetimbangan dalam sistem umumnya lebih rendah dari tekanan saturasi yang sesuai dengan suhu sekitar yang sama.
Memperbaiki:Setelah kebocoran refrigeran, jangan terburu -buru untuk mengisi sistem dengan refrigeran, tetapi segera temukan titik bocor, dan isi dengan refrigeran setelah perbaikan. Sistem pendingin yang mengadopsi kompresor tipe terbuka memiliki banyak sambungan dan banyak permukaan penyegelan, dengan demikian lebih banyak titik kebocoran potensial. Selama pemeliharaan, perhatian harus diberikan untuk menjelajahi tautan yang mudah dibocorkan, dan berdasarkan pengalaman, cari tahu apakah ada kebocoran minyak, istirahat pipa, jalan-jalan longgar, dll. Pada titik kebocoran utama.
2. Terlalu banyak refrigeran yang dibebankan setelah pemeliharaan:Jumlah refrigeran yang dibebankan dalam sistem pendingin setelah pemeliharaan melebihi kapasitas sistem, dan refrigeran akan menempati volume kondensor tertentu, mengurangi area disipasi panas, dan mengurangi efek pendinginan. Tekanan hisap dan knalpot umumnya lebih tinggi dari nilai tekanan normal, evaporator tidak frosted solid, dan suhu di gudang melambat.
Memperbaiki:Menurut prosedur operasi, kelebihan refrigeran harus dikeluarkan pada katup penutup tekanan tinggi setelah beberapa menit shutdown, dan sisa udara dalam sistem juga dapat dikeluarkan saat ini.
3. Ada udara di sistem pendingin:Udara dalam sistem pendingin akan mengurangi efisiensi pendingin, dan tekanan pengisapan dan pelepasan akan meningkat (tetapi tekanan pelepasan tidak melebihi nilai pengenal), dan outlet kompresor akan berada pada saluran masuk kondensor suhu telah meningkat secara signifikan. Karena udara dalam sistem, tekanan buang dan suhu buang keduanya meningkat.
Memperbaiki:Anda dapat melepaskan udara dari katup shut-off bertekanan tinggi beberapa kali dalam beberapa menit setelah shutdown, dan Anda juga dapat mengisi daya refrigeran dengan benar sesuai dengan situasi yang sebenarnya.
4. Efisiensi Kompresor Rendah:Efisiensi kompresor pendingin yang rendah berarti bahwa dalam kondisi kerja yang sama, perpindahan aktual berkurang dan kapasitas pendingin menurun sesuai. Fenomena ini sebagian besar terjadi pada kompresor yang telah digunakan sejak lama. Keausannya besar, celah yang cocok dari setiap bagian besar, dan kinerja penyegelan katup berkurang, yang menyebabkan perpindahan aktual berkurang.
Metode Pengecualian:
1. Periksa apakah paking kertas kepala silinder dipecah dan menyebabkan kebocoran, dan jika ada kebocoran, ganti;
2. Periksa apakah katup buang tekanan tinggi dan rendah tidak tertutup rapat, dan ganti jika ada;
3. Periksa izin pencocokan antara piston dan silinder. Jika izin terlalu besar, ganti.
5. Frost tebal di permukaan evaporator:Lapisan es pada pipa evaporator menjadi lebih tebal dan lebih tebal. Ketika seluruh pipa dibungkus menjadi lapisan es transparan, itu akan secara serius mempengaruhi perpindahan panas dan menyebabkan suhu di gudang jatuh di bawah kisaran yang diperlukan. Di dalam.
Memperbaiki:Hentikan pencairan, buka pintu gudang untuk memungkinkan udara bersirkulasi, atau gunakan kipas untuk mempercepat sirkulasi untuk mengurangi waktu pencairan. Jangan mengenai lapisan es dengan besi, tongkat kayu, dll. Untuk mencegah kerusakan pada pipa evaporator.
6. Ada minyak pendingin dalam pipa evaporator:Selama siklus pendingin, beberapa minyak pendingin tetap ada di pipa evaporator. Setelah lama digunakan, ketika ada lebih banyak minyak residu di evaporator, efek perpindahan panasnya akan terpengaruh secara serius, ada fenomena pendinginan yang buruk.
Memperbaiki:Lepaskan minyak refrigeran dalam evaporator. Lepaskan evaporator, hancurkan, lalu keringkan. Jika tidak mudah dibongkar, itu dapat diledakkan dari saluran masuk evaporator dengan kompresor.
7. Sistem pendingin tidak diblokir:Karena sistem pendingin tidak dibersihkan, setelah periode penggunaan tertentu, kotoran akan secara bertahap menumpuk dalam filter, dan beberapa jerat akan diblokir, menghasilkan penurunan aliran refrigeran, yang mempengaruhi efek pendinginan. Dalam sistem, katup ekspansi dan filter pada port hisap kompresor juga sedikit diblokir.
Memperbaiki: Bagian yang memblokir mikro dapat dilepas, dibersihkan, dikeringkan, dan kemudian dipasang.
8. Kebocoran Refrigeran: Kompresor dimulai dengan mudah (ketika komponen kompresor tidak rusak), tekanan hisap vakum, tekanan buang sangat rendah, pipa knalpot dingin, dan suara air cair tidak terdengar di evaporator.
Metode eliminasi:Periksa seluruh mesin, terutama periksa bagian-bagian yang rentan bocor. Setelah kebocoran ditemukan, itu dapat diperbaiki sesuai dengan situasi tertentu, dan akhirnya menyedot dan diisi dengan refrigeran.
9. Penyumbatan beku dari lubang katup ekspansi:
(1) Perawatan pengeringan yang tidak tepat dari komponen utama dalam sistem pendingin;
(2) seluruh sistem tidak sepenuhnya menyedot debu;
(3) Kadar air dari refrigeran melebihi standar.
Metode pelepasan:String filter dengan penyerap kelembaban (gel silika, kalsium klorida anhidrat) ke dalam sistem pendingin untuk menyaring air dalam sistem, dan kemudian lepaskan filter.
10. Penyumbatan kotor di layar filter katup ekspansi:Ketika ada lebih banyak kotoran bubuk kasar dalam sistem, seluruh layar filter akan diblokir, dan refrigeran tidak dapat melewati, menghasilkan tidak ada pendinginan.
Metode pelepasan:Lepaskan filter, bersihkan, kering, dan instal ulang ke dalam sistem.
11. Filter menyumbat:Pengeringan digunakan untuk waktu yang lama dan menjadi pasta untuk menyegel filter atau kotoran secara bertahap menumpuk di filter untuk menyebabkan penyumbatan.
Metode pelepasan:Lepaskan filter untuk dibersihkan, keringkan, ganti pengeringan yang dicuci, dan masukkan ke dalam sistem.
12. Kebocoran refrigeran dalam paket penginderaan suhu katup ekspansi:Setelah zat penginderaan suhu dalam paket penginderaan suhu dari bocor katup ekspansi, kedua kekuatan di bawah diafragma mendorong diafragma ke atas, lubang katup ditutup, dan refrigeran tidak dapat melewati sistem, menyebabkan kegagalan. Selama pendinginan, katup ekspansi tidak buram, tekanan rendah dalam ruang hampa, dan tidak ada suara aliran udara di evaporator.
Metode pelepasan:Matikan katup penutup, lepaskan katup ekspansi untuk memeriksa apakah filter diblokir, jika tidak, gunakan mulut untuk meniup inlet katup ekspansi untuk melihat apakah berventilasi. Ini juga dapat diperiksa secara visual atau dibongkar untuk diperiksa, dan diganti saat rusak.
13. Ada sisa udara dalam sistem: Ada sirkulasi udara dalam sistem, tekanan buang akan terlalu tinggi, suhu buang akan terlalu tinggi, pipa buang akan panas, efek pendinginan akan buruk, kompresor akan berjalan segera, tekanan buang akan melebihi nilai normal, memaksa tekanan relai diaktifkan.
Metode Knalpot: Hentikan mesin dan lepaskan udara di lubang katup buang.
14. Shutdown disebabkan oleh tekanan hisap rendah:Ketika tekanan hisap dalam sistem lebih rendah dari nilai pengaturan relai tekanan, itu akan tersengat listrik dan memotong catu daya.
Metode pelepasan:1. Kebocoran refrigeran. 2. Sistem diblokir.
Waktu posting: Nov-29-2021
