Kompresor: Kompresor berfungsi untuk memampatkan dan mendorong refrigeran dalam sirkuit refrigeran. Kompresor mengambil refrigeran dari zona tekanan rendah, memampatkannya, dan mengirimkannya ke zona tekanan tinggi untuk pendinginan dan kondensasi. Panas dibuang ke udara melalui heat sink. Refrigeran juga berubah dari keadaan gas menjadi keadaan cair, dan tekanannya meningkat.
Kondensator:Ini adalah salah satu peralatan penukar panas utama dalam sistem pendingin ruang pendingin. Fungsinya adalah untuk mendinginkan dan mengembunkan uap superpanas refrigeran bersuhu tinggi yang dikeluarkan dari kompresor ruang pendingin menjadi cairan bertekanan tinggi.
Evaporator: Ia menyerap panas di ruang pendingin, sehingga refrigeran cair menyerap panas yang ditransfer dari freezer dan menguap di bawah tekanan rendah dan suhu rendah, dan menjadi refrigeran gas. Refrigeran gas dihisap ke dalam kompresor dan dikompresi. Kemudian dialirkan ke kondensor untuk membuang panas. Pada dasarnya, prinsip evaporator dan kondensor sama, perbedaannya adalah evaporator menyerap panas ke dalam ruang pendingin, sedangkan kondensor membuang panas ke luar.
Tangki penyimpanan cairan:Tangki penyimpanan freon untuk memastikan bahwa refrigeran selalu dalam keadaan jenuh. Untuk
Katup solenoida:Pertama, ini mencegah bagian bertekanan tinggi dari cairan refrigeran memasuki evaporator saat kompresor berhenti, untuk mencegah tekanan rendah menjadi terlalu tinggi saat kompresor dihidupkan kembali, dan untuk mencegah kompresor dari guncangan cairan. Kedua, ketika suhu penyimpanan dingin mencapai nilai yang ditetapkan, termostat akan bekerja, dan katup solenoid akan kehilangan daya, dan kompresor akan berhenti ketika tekanan rendah mencapai nilai yang ditetapkan untuk berhenti. Ketika suhu di penyimpanan dingin naik ke nilai yang ditetapkan, termostat akan bekerja dan katup solenoid akan kehilangan daya. Ketika tekanan rendah naik ke nilai pengaturan start-up kompresor, kompresor akan mulai bekerja.
Pelindung tekanan tinggi dan rendah:Melindungi kompresor dari tekanan tinggi dan tekanan rendah.
Termostat:Ini setara dengan otak dari ruang pendingin yang mengontrol pembukaan dan penutupan sistem pendingin, pencairan es, serta pembukaan dan penutupan kipas.
Filter kering:Menyaring kotoran dan kelembapan dalam sistem.
Pelindung tekanan oli: untuk memastikan kompresor memiliki cukup oli pelumas.
Katup ekspansi:Disebut juga katup throttle, katup ini dapat membuat tekanan tinggi dan rendah dalam sistem membentuk perbedaan tekanan yang besar, sehingga cairan pendingin bertekanan tinggi di saluran keluar katup ekspansi cepat mengembang dan menguap, menyerap panas di udara melalui dinding pipa, dan terjadi pertukaran dingin dan panas.
Pemisah oli:Fungsinya adalah untuk memisahkan oli pelumas dalam uap bertekanan tinggi yang dikeluarkan dari kompresor pendingin untuk memastikan pengoperasian perangkat yang aman dan efisien. Menurut prinsip pemisahan oli dengan mengurangi kecepatan aliran udara dan mengubah arah aliran udara, partikel oli dalam uap bertekanan tinggi dipisahkan di bawah pengaruh gravitasi. Umumnya, jika kecepatan udara di bawah 1 m/s, partikel oli dengan diameter 0,2 mm atau lebih yang terkandung dalam uap dapat dipisahkan. Ada empat jenis pemisah oli yang umum digunakan: tipe pencucian, tipe sentrifugal, tipe pengemasan, dan tipe filter.
Katup pengatur tekanan evaporator:Ini mencegah tekanan evaporator (dan suhu penguapan) turun di bawah nilai yang ditentukan. Terkadang, ini juga digunakan untuk menyesuaikan gaya evaporator agar beradaptasi dengan perubahan beban.
Pengatur kecepatan kipas:Rangkaian pengatur kecepatan kipas ini terutama digunakan untuk mengatur kecepatan motor kipas kondensor berpendingin udara luar ruangan pada peralatan pendingin, atau untuk mengatur kecepatan pendingin pada ruang pendingin.
Penanganan kerusakan umum pada sistem pendingin ruang pendingin
1. Kebocoran refrigeran:Setelah terjadi kebocoran refrigeran dalam sistem, kapasitas pendinginan tidak mencukupi, tekanan hisap dan buang rendah, dan suara aliran udara "berderit" yang jauh lebih keras dari biasanya dapat terdengar di katup ekspansi. Evaporator tidak memiliki embun beku atau hanya sedikit embun beku di sudut-sudutnya. Jika lubang katup ekspansi diperbesar, tekanan hisap tidak akan banyak berubah. Setelah dimatikan, tekanan keseimbangan dalam sistem umumnya lebih rendah daripada tekanan jenuh yang sesuai dengan suhu lingkungan yang sama.
Memperbaiki:Setelah terjadi kebocoran refrigeran, jangan terburu-buru mengisi sistem dengan refrigeran, tetapi segera temukan titik kebocoran, dan isi kembali dengan refrigeran setelah perbaikan. Sistem pendingin yang menggunakan kompresor tipe terbuka memiliki banyak sambungan dan banyak permukaan penyegelan, sehingga memiliki lebih banyak titik kebocoran potensial. Selama perawatan, perhatian harus diberikan untuk memeriksa titik-titik yang mudah bocor, dan berdasarkan pengalaman, cari tahu apakah ada kebocoran oli, kerusakan pipa, saluran yang longgar, dll. pada titik kebocoran utama.
2. Terlalu banyak refrigeran yang diisi setelah perawatan:Jumlah refrigeran yang diisikan ke dalam sistem pendingin setelah perawatan melebihi kapasitas sistem, dan refrigeran akan menempati volume tertentu pada kondensor, mengurangi area pembuangan panas, dan mengurangi efek pendinginan. Tekanan hisap dan buang umumnya lebih tinggi daripada nilai tekanan normal, evaporator tidak membeku sepenuhnya, dan suhu di gudang melambat.
Memperbaiki:Sesuai dengan prosedur pengoperasian, kelebihan refrigeran harus dibuang melalui katup penutup tekanan tinggi setelah beberapa menit dimatikan, dan udara sisa dalam sistem juga dapat dibuang pada saat ini.
3. Terdapat udara di dalam sistem pendingin:Keberadaan udara dalam sistem pendingin akan mengurangi efisiensi pendinginan, dan tekanan hisap serta tekanan buang akan meningkat (namun tekanan buang belum melebihi nilai nominal), dan suhu keluaran kompresor akan meningkat secara signifikan dibandingkan dengan suhu masukan kondensor. Karena adanya udara dalam sistem, tekanan buang dan suhu buang keduanya meningkat.
Memperbaiki:Anda dapat melepaskan udara dari katup penutup tekanan tinggi beberapa kali dalam beberapa menit setelah penghentian, dan Anda juga dapat mengisi ulang refrigeran sesuai dengan situasi aktual.
4. Efisiensi kompresor rendah:Rendahnya efisiensi kompresor pendingin berarti bahwa dalam kondisi kerja yang sama, perpindahan aktual berkurang dan kapasitas pendinginan pun menurun. Fenomena ini sebagian besar terjadi pada kompresor yang telah digunakan dalam waktu lama. Keausan yang besar, celah pemasangan setiap bagian yang besar, dan kinerja penyegelan katup yang menurun, menyebabkan perpindahan aktual berkurang.
Metode pengecualian:
1. Periksa apakah paking kertas kepala silinder rusak dan menyebabkan kebocoran, dan jika ada kebocoran, gantilah;
2. Periksa apakah katup buang tekanan tinggi dan rendah tidak tertutup rapat, dan ganti jika ada;
3. Periksa celah yang sesuai antara piston dan silinder. Jika celahnya terlalu besar, gantilah.
5. Embun beku tebal di permukaan evaporator:Lapisan embun beku pada pipa evaporator menjadi semakin tebal. Ketika seluruh pipa diselimuti lapisan es transparan, hal itu akan sangat memengaruhi perpindahan panas dan menyebabkan suhu di dalam gudang turun di bawah kisaran yang dibutuhkan.
Memperbaiki:Hentikan proses pencairan es, buka pintu gudang agar udara dapat bersirkulasi, atau gunakan kipas angin untuk mempercepat sirkulasi guna mengurangi waktu pencairan es. Jangan memukul lapisan es dengan besi, tongkat kayu, dll. untuk mencegah kerusakan pada pipa evaporator.
6. Terdapat oli pendingin di dalam pipa evaporator:Selama siklus pendinginan, sebagian minyak pendingin tetap berada di dalam pipa evaporator. Setelah penggunaan dalam jangka waktu lama, ketika terdapat lebih banyak sisa minyak di dalam evaporator, efek perpindahan panasnya akan sangat terpengaruh, sehingga terjadi fenomena pendinginan yang buruk.
Memperbaiki:Buang oli pendingin di evaporator. Lepaskan evaporator, tiup udara di dalamnya, lalu keringkan. Jika sulit dibongkar, udara dapat dikeluarkan dari saluran masuk evaporator menggunakan kompresor.
7. Sistem pendingin belum dibuka sumbatannya:Karena sistem pendingin tidak dibersihkan, setelah jangka waktu penggunaan tertentu, kotoran akan secara bertahap menumpuk di filter, dan beberapa jaring akan tersumbat, mengakibatkan penurunan aliran refrigeran, yang memengaruhi efek pendinginan. Dalam sistem, katup ekspansi dan filter pada port hisap kompresor juga sedikit tersumbat.
Memperbaiki: Komponen penyumbat mikro dapat dilepas, dibersihkan, dikeringkan, lalu dipasang kembali.
8. Kebocoran refrigeran: Kompresor mudah dinyalakan (jika komponen kompresor tidak rusak), tekanan hisapnya vakum, tekanan buangnya sangat rendah, pipa buangnya dingin, dan suara air cair tidak terdengar di evaporator.
Metode eliminasi:Periksa seluruh mesin, terutama bagian-bagian yang rawan kebocoran. Setelah kebocoran ditemukan, dapat diperbaiki sesuai dengan situasi spesifik, dan akhirnya dilakukan penyedotan vakum dan pengisian ulang dengan refrigeran.
9. Penyumbatan akibat pembekuan pada lubang katup ekspansi:
(1) Perlakuan pengeringan yang tidak tepat terhadap komponen utama dalam sistem pendingin;
(2) Seluruh sistem tidak sepenuhnya divakum;
(3) Kadar air refrigeran melebihi standar.
Metode pembuangan:Pasang filter dengan penyerap kelembapan (silika gel, kalsium klorida anhidrat) ke dalam sistem pendingin untuk menyaring air dalam sistem, lalu lepaskan filter tersebut.
10. Penyumbatan kotoran pada saringan katup ekspansi:Jika terdapat lebih banyak kotoran berbentuk bubuk kasar di dalam sistem, seluruh saringan filter akan tersumbat, dan refrigeran tidak dapat melewatinya, sehingga tidak terjadi pendinginan.
Metode pembuangan:Lepaskan filter, bersihkan, keringkan, lalu pasang kembali ke dalam sistem.
11. Penyumbatan filter:Bahan pengering digunakan dalam waktu lama dan berubah menjadi pasta untuk menutup filter atau kotoran secara bertahap menumpuk di filter sehingga menyebabkan penyumbatan.
Metode pembuangan:Lepaskan filter untuk dibersihkan, keringkan, ganti dengan desikan yang sudah dicuci, lalu masukkan kembali ke dalam sistem.
12. Kebocoran refrigeran pada paket sensor suhu katup ekspansi:Setelah zat pengukur suhu dalam paket pengukur suhu katup ekspansi bocor, dua gaya di bawah diafragma mendorong diafragma ke atas, lubang katup tertutup, dan refrigeran tidak dapat melewati sistem, menyebabkan kegagalan. Selama pendinginan, katup ekspansi tidak membeku, tekanan rendah berada dalam kondisi vakum, dan tidak ada suara aliran udara di evaporator.
Metode pembuangan:Tutup katup penutup, lepaskan katup ekspansi untuk memeriksa apakah filter tersumbat. Jika tidak, gunakan mulut untuk meniup saluran masuk katup ekspansi untuk melihat apakah ada ventilasi. Filter juga dapat diperiksa secara visual atau dibongkar untuk diperiksa, dan diganti jika rusak.
13. Terdapat sisa udara dalam sistem: Jika terjadi sirkulasi udara dalam sistem, tekanan gas buang akan terlalu tinggi, suhu gas buang akan terlalu tinggi, pipa gas buang akan panas, efek pendinginan akan buruk, kompresor akan bekerja sebentar, tekanan gas buang akan melebihi nilai normal, memaksa relai tekanan untuk aktif.
Metode pembuangan: Hentikan mesin dan keluarkan udara melalui lubang katup pembuangan.
14. Penghentian operasi disebabkan oleh tekanan hisap rendah:Ketika tekanan hisap dalam sistem lebih rendah dari nilai pengaturan relai tekanan, relai akan tersengat listrik dan memutus aliran listrik.
Metode pembuangan:1. Kebocoran refrigeran. 2. Sistem tersumbat.
Waktu posting: 29 November 2021
