A. Peran oli pelumas:
1) Pada sekrup dan ruang kompresi serta di antara sekrup yin dan yang untuk membentuk segel dinamis, mengurangi kebocoran refrigeran dalam proses kompresi dari sisi tekanan tinggi ke sisi tekanan rendah.
2) Untuk mendinginkan refrigeran yang sedang dikompresi, oli disemprotkan ke dalam kompresor, menyerap panas yang dihasilkan oleh gas refrigeran dalam proses kompresi, sehingga mengurangi suhu gas buang.
3) Pada bantalan dan sekrup, lapisan oli terbentuk untuk menopang rotor, dan berperan dalam pelumasan.
4) Mengalihkan gaya tekanan diferensial, menggerakkan sistem pengaturan kapasitas, melalui aksi katup solenoid pengosongan dan penambahan kompresor, menyesuaikan posisi penggeser pengaturan kapasitas, untuk mencapai kontrol pengaturan kapasitas kompresor.
5) Mengurangi kebisingan pengoperasian
Keterangan:
Pelumas internal kompresor adalah kunci untuk menjaga pengoperasian kompresor tetap normal, masalah pelumasan umum meliputi:
1) Adanya benda asing yang tercampur, mengakibatkan pencemaran oli pelumas, dan penyumbatan filter oli.
2) Pengaruh suhu tinggi menyebabkan pelumas memburuk dan kehilangan fungsi pelumasannya.
3) Pencemaran air sistem, pengasaman, erosi motor.
Kedua, pengujian dan penggantian oli pendingin kompresor:
Bagi produsen sistem, siklus pengujian dan penggantian oli pendingin kompresor berkaitan dengan pengendalian proses produksi. Jika pengendalian kebersihan evaporator, kondensor, dan pipa sistem relatif baik, maka kontaminan yang masuk ke kompresor relatif lebih sedikit, sehingga siklus deteksi dan perawatan dapat relatif lebih lama.
Indikator pemantauan utama:
1) Indeks nilai pH: pengasaman oli pelumas akan secara langsung memengaruhi masa pakai motor kompresor, sehingga keasaman oli pelumas harus diperiksa secara berkala untuk memastikan apakah memenuhi syarat. Umumnya, pelumas dengan keasaman di bawah pH 6 perlu diganti. Jika keasaman tidak dapat diperiksa, filter pengering sistem harus diganti secara berkala untuk menjaga kekeringan sistem dalam kondisi normal.
2) Indeks polusi: Jika polutan dalam 100ml oli pendingin melebihi 5mg, disarankan untuk mengganti oli pendingin tersebut.
3) Kadar air: Jika melebihi 100 ppm, oli pendingin perlu diganti.
Siklus penggantian:
Umumnya setiap 10.000 jam operasi, pelumas harus diperiksa atau diganti, dan setelah operasi pertama, disarankan untuk mengganti pelumas dan membersihkan filter oli setiap 2500 jam. Karena residu dari perakitan sistem akan menumpuk di kompresor setelah operasi resmi. Oleh karena itu, oli pelumas harus diganti setiap 2500 jam (atau 3 bulan), dan kemudian secara teratur sesuai dengan kebersihan sistem, jika kebersihan sistem baik, dapat diganti setiap 10.000 jam (atau setahun).
Jika kompresor dibiarkan dalam kondisi suhu tinggi dalam jangka panjang setelah perawatan, maka pelumas akan mengalami kerusakan dengan cepat. Oleh karena itu, karakteristik kimia pelumas harus diperiksa secara berkala (setiap 2 bulan), dan jika tidak ditemukan, segera diganti. Jika tidak dapat melakukan pemeriksaan secara berkala, Anda dapat mengikuti tabel saran berikut.
Ketiga, metode pengoperasian penggantian oli pendingin:
1) Penggantian oli pendingin tanpa pembersihan internal:
Kompresor melakukan aksi pemompaan untuk mengembalikan refrigeran sistem ke sisi kondensor (perhatikan bahwa tekanan hisap minimum aksi pemompaan tidak kurang dari 0,5 Kg/cm2G), mengeluarkan refrigeran dari kompresor, mempertahankan sebagian tekanan internal sebagai sumber daya, dan membuang oli refrigeran dari katup sudut pembuangan oli kompresor.
2) Ganti oli pendingin dan bersihkan bagian dalamnya:
Lakukan pengurasan oli seperti yang dijelaskan di atas. Setelah oli refrigeran dikeluarkan dan tekanan di dalam dan di luar kompresor seimbang, gunakan kunci heksagonal untuk melonggarkan baut flensa, lepaskan konektor filter oli dan bersihkan lubang flensa (atau flensa sakelar level oli), buang kotoran di tangki oli kompresor, dan periksa apakah jaring lubang filter oli rusak, lalu tiup endapan dan kotoran yang menempel, atau ganti filter oli dengan yang baru. Perhatikan bahwa saat mengganti filter baru, mur antarmuka harus dikencangkan dan disegel dengan baik untuk mencegah kebocoran internal; liner di dalam sambungan filter oli harus diganti dengan yang baru untuk mencegah kebocoran internal; liner flensa lainnya juga disarankan untuk diganti.
IV. Catatan:
1. Merek oli pendingin yang berbeda tidak boleh dicampur, terutama oli mineral dan oli ester sintetis tidak boleh dicampur.
2. Jika mengganti oli pendingin dengan jenis yang berbeda, perhatikan agar oli pendingin asli yang tersisa di dalam sistem tidak ikut tergantikan.
3. Beberapa jenis oli bersifat higroskopis, jadi jangan biarkan oli terpapar udara dalam waktu lama. Persingkat waktu paparan sebisa mungkin dan lakukan evakuasi sebanyak mungkin selama pemasangan.
4. Jika sistem mengalami kerusakan akibat terbakarnya motor kompresor, berikan perhatian khusus untuk menghilangkan sisa asam dari sistem saat mengganti mesin baru, dan periksa keasaman oli pendingin setelah tujuh puluh dua jam pengoperasian awal. Disarankan untuk mengganti oli pendingin dan filter pengering untuk mengurangi kemungkinan korosi asam. Setelah itu, uji atau ganti kembali oli pendingin setelah sekitar satu bulan pengoperasian.
5. Jika sistem mengalami kebocoran air, berikan perhatian khusus untuk membersihkan air sepenuhnya, dan selain mengganti oli pendingin, berikan perhatian khusus untuk mendeteksi keasaman oli dan mengganti oli baru serta filter pengering tepat waktu.
Waktu posting: 29 Mei 2023
