1, pengisian refrigeran sebelum evakuasi sistem pendingin tidak mencukupi
Sebelum mengisi daya refrigeran, sistem pendingin dalam silinder kompresor, kondensor, evaporator, dan sistem perpipaan telah penuh dengan udara, untuk mengecualikan udara ini sebelum mengisi daya refrigeran, kebutuhan akan sistem pendingin, kadang -kadang karena alasan yang kecil, sistem pendingin tidak cukup untuk vakum.
2, Mengisi Refrigeran dengan
Sistem pendingin dalam sistem pendingin sebelum mengisi refrigeran, mengisi daya tabung yang digunakan penuh udara, karena alasan buatan manusia, seperti pengisian refrigeran, tidak ada knalpot meskipun udara di dalam sub, terhubung langsung ke sistem pendingin, udara ini dengan muatan 1 refrigeran ke dalam sistem pendingin.
3, dalam pemeliharaan sistem pendingin dicampur dengan gas yang tidak dapat dikondensasi
Sistem pendingin bekerja untuk waktu yang lama, tidak dapat dihindari bahwa perlu memeriksa dan memperbaiki atau membersihkan dan mengganti, sehingga kadang -kadang perlu membongkar mesin atau udara pipa sering dalam proses pembongkaran dan pemasangan proses ini ke dalam sistem pendingin, internal.
4, dari atmosfer luar ke sistem internal
Dalam beberapa sistem pendingin, jika tekanan kerja lebih rendah dari tekanan atmosfer, udara atmosfer akan menembus ke dalam sistem pendingin melalui berbagai celah. Kesenjangan ini didistribusikan dalam berbagai jenis katup, kompresor, non-welded dan banyak tempat lainnya.
5, dari reaksi kimia refrigeran
Dalam sistem pendingin amonia, amonia refrigeran pada suhu dan tekanan tertentu dapat didekomposisi menjadi amonia dan hidrogen dan derajat dekomposisi dan suhu 1 derajat dan tekanan menjadi hubungan positif, semakin tinggi suhu dan tekanan, semakin besar dekomposisi amonia. Dalam sistem pendingin Freon, Freon dapat dicampur ke dalam sistem dengan kotoran dalam reaksi kimia, menghasilkan gas yang tidak dapat dikondensasi. Misalnya, R12 bereaksi dengan air dalam kondisi tertentu untuk menghasilkan karbon dioksida.
Waktu pos: Oktober-21-2024
