Masalah pengembalian oli pada kompresor pendingin selalu menjadi topik hangat dalam sistem pendingin. Hari ini, saya akan membahas masalah pengembalian oli pada kompresor ulir. Secara umum, alasan pengembalian oli yang buruk pada kompresor ulir terutama disebabkan oleh fenomena pencampuran gas antara oli pelumas dan refrigeran selama pengoperasian. Selama pengoperasian sistem pendingin, refrigeran dan oli pelumas pendingin saling larut, menyebabkan oli pelumas dikeluarkan ke kondensor dalam bentuk aerosol dan gas tetesan bersamaan dengan pengoperasian mesin dan refrigeran. Jika pemisah oli tidak efektif atau desain sistem tidak baik, hal itu akan menyebabkan efek pemisahan yang buruk dan pengembalian oli sistem yang buruk.
1. Masalah apa saja yang akan terjadi akibat pengembalian minyak yang buruk?
Pengembalian oli yang buruk pada kompresor ulir akan menyebabkan sejumlah besar oli pelumas tetap berada di saluran evaporator. Ketika lapisan oli meningkat hingga tingkat tertentu, hal itu akan langsung memengaruhi pendinginan sistem; hal ini akan menyebabkan penumpukan oli pelumas yang semakin banyak di dalam sistem, sehingga menciptakan lingkaran setan, meningkatkan biaya operasional dan mengurangi keandalan operasional. Umumnya, kurang dari 1% aliran gas refrigeran diizinkan untuk bersirkulasi dalam sistem dengan campuran oli-udara.
2. Solusi untuk pengembalian minyak yang buruk:
Ada dua cara untuk mengembalikan oli ke kompresor, yaitu dengan mengembalikan oli ke pemisah oli, dan dengan mengembalikan oli ke pipa pengembalian udara.
Separator oli dipasang pada pipa buang kompresor, yang umumnya dapat memisahkan 50-95% oli yang beroperasi. Efek pengembalian oli baik dan kecepatannya cepat, yang sangat mengurangi jumlah oli yang masuk ke saluran pipa sistem, sehingga secara efektif memperpanjang waktu operasi tanpa pengembalian oli.
Untuk sistem pendingin penyimpanan dingin dengan pipa yang sangat panjang, sistem pembuatan es terendam, dan peralatan pengeringan beku dengan suhu sangat rendah, tidak jarang terjadi tidak adanya aliran balik oli atau hanya sedikit aliran balik oli selama sepuluh atau bahkan puluhan menit setelah mesin dinyalakan. Sistem yang buruk akan menyebabkan kompresor mati karena tekanan oli rendah. Pemasangan pemisah oli efisiensi tinggi pada sistem pendingin ini dapat memperpanjang waktu operasi kompresor tanpa aliran balik oli secara signifikan, sehingga kompresor dapat melewati tahap krisis tanpa aliran balik oli setelah dinyalakan dengan aman. Oli pelumas yang tidak terpisah akan masuk ke sistem dan mengalir bersama refrigeran di dalam pipa untuk membentuk sirkulasi oli.
Setelah oli pelumas masuk ke evaporator, di satu sisi, karena suhu rendah dan kelarutan rendah, sebagian oli pelumas terpisah dari refrigeran; di sisi lain, suhu rendah dan viskositas tinggi, oli pelumas yang terpisah mudah menempel pada dinding bagian dalam pipa, dan sulit mengalir. Semakin rendah suhu penguapan, semakin sulit untuk mengembalikan oli. Hal ini mengharuskan desain dan konstruksi pipa penguapan dan pipa pengembalian harus kondusif untuk pengembalian oli. Praktik umum adalah menggunakan desain pipa menurun dan memastikan kecepatan aliran udara yang besar. Untuk sistem pendingin dengan suhu yang sangat rendah, selain pemilihan pemisah oli efisiensi tinggi, pelarut khusus biasanya ditambahkan untuk mencegah oli pelumas menyumbat tabung kapiler dan katup ekspansi, dan untuk membantu pengembalian oli.
Dalam aplikasi praktis, masalah pengembalian oli yang disebabkan oleh desain evaporator dan pipa gas balik yang tidak tepat bukanlah hal yang jarang terjadi. Untuk sistem R22 dan R404A, pengembalian oli dari evaporator yang terendam sangat sulit, dan desain pipa gas balik sistem harus sangat hati-hati. Untuk sistem seperti itu, penggunaan pemisahan oli efisiensi tinggi dapat sangat mengurangi jumlah oli yang masuk ke pipa sistem, secara efektif memperpanjang waktu ketika pipa gas balik tidak mengembalikan oli setelah mesin dinyalakan.
Ketika kompresor lebih tinggi dari evaporator, belokan pengembalian oli pada pipa pengembalian vertikal diperlukan. Perangkap pengembalian oli harus sekecil mungkin untuk mengurangi penyimpanan oli. Jarak antar belokan pengembalian oli harus sesuai. Jika jumlah belokan pengembalian oli banyak, perlu ditambahkan sedikit oli pelumas. Perhatian juga harus diberikan pada saluran pengembalian sistem beban variabel. Ketika beban berkurang, kecepatan pengembalian udara akan menurun, dan kecepatan yang terlalu rendah tidak kondusif untuk pengembalian oli. Untuk memastikan pengembalian oli pada beban rendah, pipa hisap vertikal dapat menggunakan pipa vertikal ganda.
Selain itu, seringnya menghidupkan kompresor tidak kondusif untuk pengembalian oli. Karena waktu operasi terus-menerus sangat singkat, kompresor berhenti, dan tidak ada waktu untuk membentuk aliran udara berkecepatan tinggi yang stabil di pipa pengembalian, sehingga oli pelumas hanya dapat tetap berada di dalam pipa. Jika oli pengembalian lebih sedikit daripada oli yang digunakan saat beroperasi, kompresor akan kekurangan oli. Semakin singkat waktu operasi, semakin panjang pipa, semakin kompleks sistemnya, semakin menonjol masalah pengembalian oli. Oleh karena itu, dalam keadaan normal, jangan sering menghidupkan kompresor.
Kekurangan oli akan menyebabkan kurangnya pelumasan yang serius. Akar penyebab kekurangan oli bukanlah seberapa banyak dan seberapa cepat kompresor ulir beroperasi, tetapi buruknya pengembalian oli pada sistem. Memasang pemisah oli dapat dengan cepat mengembalikan oli dan memperpanjang waktu operasi kompresor tanpa pengembalian oli. Desain evaporator dan saluran pengembalian harus mempertimbangkan pengembalian oli. Tindakan perawatan seperti menghindari seringnya pengoperasian awal, pencairan es secara teratur, pengisian ulang refrigeran tepat waktu, dan penggantian komponen yang aus (seperti bantalan) tepat waktu juga membantu pengembalian oli.
Saat mendesain sistem pendingin, penelitian tentang masalah pengembalian oli sangatlah penting. Hanya dengan mempertimbangkan semua aspek, sistem pendingin yang aman dan andal dapat dijamin.
Waktu posting: 21 Februari 2022
