Penyebab kegagalan kompresor tekanan tinggi Ada dua situasi utama, satu disebabkan oleh suhu perlindungan perlindungan tekanan tinggi, yang lain disebabkan oleh tekanan perlindungan tekanan tinggi.
Perlindungan tekanan tinggi yang diinduksi suhu dari kompresor karena lebih banyak alasan: kurangnya refrigeran atau katup ekspansi terlalu kecil, suhu udara kembali terlalu tinggi, akan menyebabkan suhu knalpot melebihi suhu perlindungan, menyebabkan perlindungan suhu (disertai dengan tekanan rendah); Suhu pengembalian terlalu tinggi juga akan menyebabkan kenaikan suhu gas buang, tetapi juga menghasilkan perlindungan suhu (disertai dengan tekanan rendah); Kompresor, jika paket suhu tinggi kompresor dan katup ekspansi terlalu dekat satu sama lain, sensor suhu mendeteksi suhu lebih besar dari yang sebenarnya, menghasilkan bukaan katup ekspansi terlalu besar, refrigeran tidak dapat sepenuhnya diuapkan, bagian dari keadaan cair ke dalam kompresor, yang menghasilkan gantungan cair; Juga perhatikan masalah pembersihan kondensor, permukaan kondensor jika sering ada minyak debu, akan menyebabkan perpindahan panas suhu sekitar tidak normal, yang lebih lanjut menghasilkan kondensasi suhu, kondensasi berkurang, tekanan dari knalpot ke bagian kondensor tabung meningkat, tekanan kompresor gas buang dan suhu tinggi (perlindungan suhu); Selain itu, kompresor jika kekurangan oli atau kerusakan bantalan motor, pemanasan motor, panas tidak dapat didistribusikan tepat waktu, juga akan menyebabkan perlindungan suhu; Ada juga situasi yang menagih refrigeran yang salah, tipe refrigeran berbeda, minyak yang sesuai, penukar panas, pencocokan katup ekspansi dan jumlah pengisian refrigeran juga berbeda.
Kompresor perlindungan tekanan tinggi yang disebabkan oleh tekanan juga terutama terkait dengan refrigeran dan pembersihan pipa. Muatan refrigeran yang berlebihan akan menyebabkan fenomena palu cair, kesulitan kompresi kompresor, kelebihan beban, menghasilkan perlindungan tekanan tinggi (perlindungan suhu), ketika tekanan tidak selalu naik, tetapi perlindungan tekanan tinggi tentu akan disebabkan oleh peningkatan pemanasan motor yang disertai dengan kenaikan suhu; Masalah terkait pipa ada dua: pertama, pipa kotor dan tersumbat, seperti filter yang tersumbat, penyumbatan tabung kapiler, dll., Menghasilkan peningkatan tekanan buang, yang pada gilirannya memberikan perlindungan tekanan tinggi. Yang kedua adalah bahwa ada udara dalam pipa, yang membuat kompresi menjadi sulit dan menyebabkan perlindungan tekanan tinggi. Akhirnya, tekanan rendah terlalu rendah, penyebab utama dari situasi ini adalah kurangnya refrigeran; penukar panas atau penyumbatan filter; Katup ekspansi elektronik terlalu kecil; Kecepatan kipas dari bagian penguapan rendah atau berhenti; dan sistem pendingin semi-tersumbat (penyumbatan kotor, penyumbatan es, penyumbatan minyak).
Waktu posting: Jul-12-2023
